導讀：
商務噴氣機製造商在過去兩年中因疫情期間轉向私人飛行而受到推動，這讓龐巴迪等公司得以提高價格。但供應鏈挑戰、勞動力短缺和全球經濟增長放緩仍是獲利上的逆風。
龐巴迪不論在營收、訂單或者是飛機交付量都優於預期，但是訂單很好也沒用，因為供應斷斷續續，使得整體獲利上不來，自由現金流也下降，是股價大跌的主因。
龐巴迪公司(Bombardier)預測2024年的自由現金流量將低於分析師的預期，導致其股價大幅下跌超過13%。雖然公司預計私人噴氣機的交付量增加將帶來較強的收入，但供應鏈問題、勞動力短缺和全球經濟增長放緩等因素仍是挑戰。
2024年展望
公司預計2024年收入為84億到86億美元，高於分析師的預期。在交機量部分，龐巴迪預計今年將交付150到155架飛機，與去年交付的138架相比，將成長8.7~12.3%。
去年第四季，龐巴迪營收增長了15.3%來到30.6億美元，比市場預期的28.8億美元來得高，主要因為交機量高於預期，且售後服務市場營收創歷史新高。
然而，在獲利部分卻不如預期，去年第四季淨利只有1.35億美元（淨利率4.4%），遠低於去年同期的2.05億美元，因為持續性的供應鏈問題干擾，導致公司製造成本上升。
龐巴迪執行長Eric Martel表示，雖然供應鏈情況有所改善，但公司不得不放慢部分生產，以便讓供應商恢復正常運作。
展望2024年，公司預測全年營收將介於84~86億美元，比分析師預估的82.7億美元更高。
自由現金流指引不如預期
但是在自由現金流方面，公司確給了一個出人意外的自由現金流預測，引發了市場對公司短期財務表現的擔憂。
這家位於加拿大蒙特婁的飛機製造商表示，預計2024年的自由現金流量為1億到4億美元，相較於2023年的2.57億美元自由現金流入，這是一個看似悲觀的指引，且遠低於分析師平均預期的5.52億美元。
儘管面臨一些困難，龐巴迪依然看好未來幾年的利潤率擴張，並計劃在售後市場（Aftermarket，俗稱AM市場）實現雙位數增長。
財務長Bart Demosky告訴分析師，他預見2024年售後市場(Aftermarket)再次實現雙位數增長。
