比亞迪BYD(002594-SZ)最新公布，2025年1月至8月，公司在海外市場的乘用車與皮卡銷量已突破63萬輛，遠高於2024年全年約41.7萬輛的紀錄。這意味著，比亞迪海外拓展速度正在加快。根據Visible Alpha的預測，比亞迪2025年全年新能源車銷量可達483萬輛，其中約96.5萬輛來自海外市場，占比約兩成，較前一年的10%大幅提升。
全球電動車市場成長放緩
不過，整體市場增速已有放緩跡象。研究機構Rho Motion指出，2025年8月全球電動車（包括純電與插電式混合車）銷量年增僅15%，是自2025年1月以來的最低增速。數據顯示，隨著去年同期補貼效應墊高比較基期，加上不同區域需求出現分化，全球EV市場步伐已不如年初迅猛。
中國市場短期承壓，第四季有望回升
中國仍是全球最大電動車市場，8月銷量達110萬輛，占全球超過一半。然而，年增率僅6%，大幅低於2025年上半年36%的平均增速。Rho Motion數據經理Charles Lester分析，隨著第四季中國新一輪補貼資金釋出，加上年底消費旺季效應，銷售成長有望再度回升。
車企策略分化：比亞迪下修目標，中小型車企異軍突起
比亞迪近期已下調2025年全年銷售目標，幅度最高達16%，反映即便是龍頭企業，也感受到市場壓力。然而，在競爭加劇的環境中，中小型車企反而展現強勁動能。吉利汽車(0175-HK)、小鵬汽車Xpeng(XPEV-US)、蔚來汽車Nio(NIO-US)均在2025年8月創下歷史最佳月銷量，凸顯消費者需求正在從單一品牌集中，逐步轉向多元化選擇。
