2024年9月24日(優分析產業數據中心)
隨著全球汽車產業加速向電動化轉型，小型與中型供應商面臨前所未有的挑戰與機遇，這些供應商長期以來主要供應燃油車零部件，但隨著電動車（EV）市場的迅速崛起，他們迫切需要適應新技術需求。
為此，Monroe Capital LLC 宣布將推出一項高達 10 億美元的「Drive Forward Fund LP」，專門為小型汽車供應商提供資金支持，幫助其升級技術與擴大產能，以應對電動車市場的生產需求。
電動車產業起飛，資金不足成供應鏈隱形殺手
在汽車產業鏈中，小型與中型供應商的資金相對短缺。儘管電動車市場蓬勃發展，這些企業卻因為缺乏融資渠道，難以及時轉型，無法升級設備以滿足新需求。
Monroe Capital 的 CEO指出，許多小型供應商無法像大型汽車製造商一樣輕易獲取融資，這限制了他們向電動車供應鏈轉型的能力，並強調這個新基金將成為促進美國汽車供應鏈創新與成長的關鍵動力。
目前，美國約有 25 萬人從事小型和中型汽車供應商的工作，這些企業在汽車供應鏈中的地位至關重要。面對電動車的快速崛起，他們必須在技術創新與市場應變能力上加倍努力，而資金支持將是這些供應商轉型的核心推動力。
大型車商先行，小型供應商靠基金衝刺追趕！
在電動化轉型浪潮下，通用汽車（GM）、豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）等大型車企已投入數十億美元推動電動車與電池的生產。然而，小型供應商往往無法跟上這一速度。
Monroe Capital 推出的「Drive Forward Fund LP」正是為了解決這些企業的資金瓶頸。該基金將在美國小型企業管理局（SBA）的擔保下，提供低成本貸款，幫助供應商升級技術、擴大生產能力，確保他們能夠順利融入電動車供應鏈。
這項基金的執行將由汽車產業專業委員會提供諮詢，確保資金能夠準確地投向最需要支持的企業。該計劃旨在確保小型供應商能獲得必要的私營資金，以推動現代化與技術創新。
政府補助大禮包到手，小型供應商電動車轉型更輕鬆
為幫助小型供應商應對電動車市場的技術挑戰，美國政府也積極參與供應鏈轉型的支持行動。近期，美國財政部宣布提供 910 萬美元補助金，啟動「密西根州汽車供應商轉型計劃」，協助小型企業進入電動車零部件生產領域。
白宮強調，這筆補助金將幫助供應商獲取低成本融資，支持他們升級設備並實現業務多元化。這種政府與私營資本的合作，還涵蓋多項政策，以促進國內電動車供應鏈的發展。例如，針對中國進口的電動車及零部件的新關稅政策，正促使更多汽車製造商將供應鏈轉向國內或其他非中國市場。
隨著新的排放標準和電動車補貼政策出台，汽車製造商將更加專注於開發更清潔、高效的電動車型，進一步推動供應鏈上下游企業加速轉型。
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供應鏈重塑：從傳統動力到電動未來
電動車的崛起不僅改變了汽車製造商的運營方式，也重塑了整個汽車產業的供應鏈。根據美國能源部的數據，政府已計劃向通用汽車和 Stellantis 提供 11 億美元資助，幫助其轉型現有工廠以生產電動車及零部件。
此外，能源部還宣布將提供 30 億美元資金，支持 25 個電池製造項目。這些政策性支持將有助於推動汽車產業供應鏈的重構，進一步強化美國在全球電動車市場中的競爭力。
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