2024年9月26日 (優分析產業數據中心)
近期的乾旱問題導致巴西的重要糧食運輸通道馬德拉河水位過低而中斷，影響大豆和玉米等農產品的運輸。
巴西作為全球最大的大豆出口國及主要玉米出口國之一，這一問題已引發國際市場的關注。
重要糧食通道癱瘓，大豆和玉米出口受阻
根據巴西港口終端協會（Amport）提供的消息，由於馬德拉河水位驟降至約兩米，這使得該河道的航運活動無法繼續。
馬德拉河是巴西北部重要的糧食運輸走廊，特別是對於馬托格羅索州和朗多尼亞州這些主要農業區的農民而言，這條河道的運輸中斷意味着他們的農產品將無法順利通往北部港口，進而影響出口。根據巴西國家作物供應公司（Conab）的數據，2023年有34%的巴西大豆和43%的玉米是通過北部港口運出，這突顯了北部運輸走廊的重要性。
然而，隨著河水位下降到航運無法進行的程度，該通道的中斷無疑將增加農產品運輸的成本，並迫使出口商尋找替代路徑或轉向其他港口。
乾旱再度敲響警鐘：巴西糧食供應鏈脆弱性暴露
此次乾旱暴露了巴西糧食供應鏈的脆弱性。根據全球糧食安全指數 (GFSI)，巴西在「可負擔性」排名第71，主要因食品成本上升，對消費者造成壓力；「可用性」得分較低，顯示供應不足和依賴糧食援助。
乾旱進一步推高運輸成本，對國內食品價格特別是低收入群體造成負面影響。儘管巴西在「災害風險管理」方面有所改善，政策成效顯著，但距離全面保護糧食供應鏈仍有差距。
1.可負擔性：巴西的排名較低，全球第71位，反映了食品價格上升導致的消費壓力。尤其是食品成本變動和收入不平等，對其得分產生了負面影響。
2.可用性：得分58.6，排名59位，顯示巴西在農業基礎設施、食物供應穩定性方面面臨挑戰。
3.品質與安全：表現最好，得分83.9，全球排名第14，反映出其食品安全和營養標準較高。
4.可持續性與適應性：得分56.3，全球第50位，顯示在應對氣候變遷和自然資源管理上仍有改進空間。
圖片來源：Economist Impact
乾旱來襲也不怕！巴西企業早有「Plan B」！
儘管馬德拉河的運輸中斷引發對巴西糧食出口的擔憂，但巴西糧食貿易團體Anec保持樂觀。
Anec總監塞爾吉奧·門德斯指出，當地企業早已針對這類極端天氣做好準備，並提前出口大部分作物，因此，2024年的大豆和玉米出口預計不會有明顯下降。
雖然乾旱帶來挑戰，企業透過轉向其他運輸通道以降低風險，這顯示了巴西企業在供應鏈管理上的高度靈活性，並強調了提前規劃的重要性，確保全球糧食供應穩定。
乾旱未完待續？糧食供應鏈的長期挑戰！
儘管巴西此次乾旱對短期糧食出口影響不大，但從長期來看，頻繁的乾旱將威脅農業供應鏈的穩定性。隨著氣候變化加劇，馬德拉河等關鍵水路可能會更頻繁出現水位過低的情況，對依賴內河運輸的農業地區構成巨大挑戰。
為應對這一趨勢，巴西政府和企業需要加強基礎設施建設，提升運輸靈活性，並擴大鐵路和公路運力。同時，投資於氣候預測技術與乾旱監測系統，能幫助企業更好應對自然災害，減少潛在的經濟損失。
