銷量與營收：Cybertruck的售價高於2019年伊隆·馬斯克所預告的價格，且續航里程不如先前所承諾的。這可能導致部分預訂客戶失望並取消預訂，從而影響特斯拉的銷售和營收。
盈餘與自由現金流：華爾街分析師預估，根據特斯拉對Cybertruck的產銷預測數量，特斯拉需要等到2025年中之後才能實現自由現金流入。短期內，Cybertruck可能不會對特斯拉的獲利能力有正面影響。
特斯拉的產品問題：特斯拉目前正面臨電動車需求減弱和競爭加劇的挑戰。Cybertruck的推出雖然為產品線帶來了新元素，但分析師認為特斯拉的產品線較老，未能充分覆蓋市場各種車型，且直到2025年底之前不太可能有新的大眾市場產品推出。
12月2日(優分析產業訊息中心) - 特斯拉的Cybertruck皮卡售價比預期高，其行駛範圍遠不及CEO伊隆·馬斯克所承諾，這讓一些人深感失望，但也因為整台車充滿未來感、類似SUV的駕駛感受吸引了其他人的目光。
這款Cybertruck比原定計劃推遲了兩年，進入了美國十分熱門的皮卡市場，與福特的F150 Lightning、Rivian Automotive的R1T和通用汽車的Hummer EV競爭。
Reddit聯合創始人亞歷克西斯·奧哈尼安（Alexis Ohanian）是周四首批提車的顧客之一，他說Cybertruck開起來和感覺像特斯拉的Model X運動型多功能車。
"關於這輛車的初步感受 - 平穩，很像我那台Model X。它很大，但不笨重，"奧哈尼安在社交媒體平台X上直播他第一次駕駛Cybertruck時說。他說他在學校接孩子時會是"最酷的爸爸"。
Cybertruck的起始價格為60,990美元，比馬斯克2019年宣稱的價格高出50%以上。這可能會限制到購車吸引力。自推出以來，特斯拉的股價下跌了超過2%。
其中一位感到失望的消費者是德州金融服務行業的高管克里斯蒂安·庫克（Christian Cook），他在2019年在馬斯克承諾一款更便宜、續航里程更遠的皮卡後預訂了一輛Cybertruck。
"卡車的定價和續航里程讓人非常失望，"庫克說，他開著一輛Model 3，並告訴路透社，他根據購買Cybertruck的計劃做出了一些財務決定。"我對馬斯克的尊重大幅下降。我對特斯拉的忠誠度也大幅下降。"
CFRA券商分析師表示，高昂的價格標籤將導致客戶取消預訂，並預計特斯拉將根據需求向下調整價格。
這款由閃亮、防彈不銹鋼製成並靈感來自詹姆斯·邦德電影中的一輛轉變成潛艇的汽車，可能會提升特斯拉品牌，該品牌因降價以刺激需求而受損，分析師和品牌專家認為。
"Cybertruck引起了很多關注。它讓特斯拉重新成為人們關注的焦點，"消費者洞察公司Langston的合夥人Spencer Imel說。
"但我們並不認為它有助於特斯拉在成為大眾市場品牌方面取得進展，與福特這樣為日常車主服務的品牌競爭，"他說。
實際上，這款電動皮卡的價格和等待更長時間才能獲得顯著的財務回報讓分析師感到擔憂。
在本週的一次直播訪談中，馬斯克因辱罵那些因反猶太主義材料而離開他的X社交媒體平台的廣告商，他個人建立特斯拉品牌的能力也受到質疑。
這在投資者和一些消費者中引起了緊張情緒，可能會拖累特斯拉的吸引力，品牌和營銷咨詢公司Metaforce的聯合創始人艾倫·亞當森（Allen Adamson）說。
哥倫比亞大學商學院的兼職營銷學教授JP Kuehlwein說："許多特斯拉的早期採用者買入了可持續未來的夢想，但被馬斯克所做的一些'奇怪事情'粗魯地喚醒，"對一些人來說，他已經從一個"叛逆者"變成了一個"誤入歧途的人"。
分析師表示，Cybertruck明年對特斯拉的財務狀況影響不大。伯恩斯坦預測今年將交付250輛，明年將交付75,000輛，並表示這兩個數字"可能都過於樂觀"。
馬斯克表示，特斯拉可能在2025年達到每年大約250,000輛Cybertruck的生產速度。
該公司一再警告，推出這款產品並實現自由現金流正面將面臨重大挑戰 - 可能直到2025年中期 - 這可能會對盈利能力產生負面影響。
尤其是在該公司正與電動車需求減弱以及競爭加劇的時期，特斯拉急需品牌更新。
"特斯拉有產品問題 - 即，一個較老的產品線無法滿足足夠的市場需求，並且可能要到2025年底才有新的大眾市場產品，"伯恩斯坦分析師補充道。
