日產 Nissan (7201-T)宣布，已開始測試一套全新的駕駛輔助系統，該系統結合了英國新創公司 Wayve 的人工智慧技術，預計將於2027財政年度在日本市場正式推出。本月稍早在東京進行實地展示，使用搭載新系統的 Ariya 電動車。
都市道路被視為比高速公路更具挑戰性的自駕環境，因為涉及行人、路邊停車與外送車輛等大量不確定因素。Nissan 的測試車輛配備了11具攝影機、5個雷達與1個 LiDAR 感測器，具備 Level 2 等級的自動駕駛能力，意味著駕駛需隨時準備接手控制，手也必須保持在方向盤上。
實地測試
此次展示中，車輛無需人工操作方向盤或油門，即可自動行駛。系統採用所謂「端對端」（end-to-end）AI架構，讓車載人工智慧可直接依據攝影機與 LiDAR 感測器取得的資訊，即時判斷周遭環境並進行行車決策。
實地測試期間，車輛行經銀座、新橋等下班尖峰時段人車眾多的路段，表現平穩。遇到停車乘客開門時，系統能即時往右偏移保持安全距離；轉彎時會等待卡車通過才起步。
Nissan 表示，AI 系統每0.1秒就會分析一次影像畫面，預測下一步交通狀況，並調整車輛行為。整體體驗相當順暢，宛如資深駕駛員掌舵。
技術背景與戰略意圖
Nissan 自2016年推出首代 ProPilot 系統，2019年升級至第二代版本，主要用於高速公路駕駛輔助。而此次展示的「下一代 ProPilot」為首次朝都市自駕邁進，將可支援駕駛者在市區中預設目的地，自動導航前行。
該系統結合了 Nissan 自有技術與英國新創 Wayve 的 AI 演算法，後者已針對日本道路環境與交通標誌進行在地化訓練。Wayve 獲得來自軟銀集團 (9984-T) 與輝達 (NVDA-US)的領投，並於今年初在日本設立測試與研發中心。
Nissan 目前尚未公布將搭載此系統的具體車型，但計畫於2027財政年度在日本市場實現量產。這也正值 Tesla (TSLA-US) 於8月開始在日本道路測試其 Full Self-Driving（FSD）系統之際。該系統已在美國與中國上路，並希望能早日進入日本市場。
