2025年6月28日(優分析產業數據中心) - 隨著中國的稀土磁鐵開始重新流向國際市場，汽車供應鏈全面停擺的危機逐步消退。然而，車廠和供應商普遍表示，生產計畫仍充滿不確定性，短缺風險依然存在。
歐洲汽車零組件供應商協會(CLEPA)市場事務主管Nils Poel指出，雖然歐洲廠商已取得足夠許可證以避免本月初所預測的大規模中斷，但仍有數百份許可證尚待審核。他表示，核發速度雖已從25%提高至60%，但若最終使用者位於美國，或貨品經第三國如印度中轉，批准程序就會更慢，甚至未被優先處理。
「整體而言，我們現在預估7月仍能繼續生產，影響程度可控，」Poel表示，「或許部分生產線會受到波及，但目前已成功避免最壞狀況。」
美國福特Ford(F-US)執行長Jim Farley週五在科羅拉多州的一場公開活動中透露，過去三週，公司曾因磁鐵短缺而不得不暫停部分工廠，但他未進一步說明細節。
大眾汽車Volkswagen則表示，目前稀土零組件供應穩定，競爭對手Stellantis(STLA-US)同樣稱已妥善處理近期的生產挑戰。
今年4月，中國為回應美國加徵關稅，限制了7種稀土及相關磁鐵出口。三個月過去，外界對北京如何執行這套複雜且不透明的出口許可體系依舊存疑。
數據顯示，自管制實施以來，中國稀土磁鐵出口量已驟減約75%，迫使部分位於亞洲、歐洲和美國的汽車產線被迫停工。
從「全面恐慌」到「影響可控」
美國白宮週四宣布，已與中國簽署協議，加速向美國企業核發稀土出口許可，細節尚未公開。隨後幾小時，北京亦證實本月稍早在倫敦達成的協議內容，並表示將依法處理出口申請。
不過，雙方皆未具體說明現行出口審批流程是否有實質調整。
美國財政部長Scott Bessent週五接受福斯商業頻道(Fox Business Network)專訪時指出，根據協議，未來對美國所有既有常態進口稀土的企業，出口流程都將加快。
「我現在很有信心......磁鐵會流通起來，」Bessent強調，「這是一種降溫措施。」
據一位美國大型汽車供應商高層以及一名歐洲車廠供應鏈消息人士透露，兩週前產業陷入「全面恐慌」，但中國近期加快批准流程，已降低突發斷供的威脅。兩人因議題敏感要求匿名。
然而，一名歐洲官員同樣不具名地表示，中國目前僅向歐洲企業核發「最低限度」的關鍵許可，以避免產線停擺。
美國磁鐵製造商Dexter Magnetic Technologies執行長Kash Mishra則坦言，自4月以來，公司在180份申請中僅獲核准5份，且僅限非國防用途。他表示：「這是一個漫長的延宕，先花45天整理供應商的文件，再等約45天才可能拿到許可。」
