2025年5月2日（優分析產業數據中心）
印度車市在今年4月出現明顯轉弱訊號，整體乘用車市場在高基期效應與經濟放緩背景下出現增速放緩，三大主流品牌，Maruti Suzuki (MRTI-NS)、Hyundai Motor India (HYUN-NS)與Tata Motors (TAMO-NS)均面臨成長壓力。
Mahindra & Mahindra憑藉強勢SUV產品線在逆勢中爆發，成功超越Hyundai與Tata，再度奪下全國銷量第二的位置，顯示出本地品牌產品策略的靈活與適應性。
Mahindra SUV雙箭齊發
Mahindra在4月繳出52,330輛的銷量，年增27.6%，逆勢成為全市場表現最佳車廠。
成績主要來自「XUV 3XO」與五門版「Thar」兩款SUV車型，準確抓住年輕族群與家庭購車族群對於多功能、設計感與品牌在地性的需求。
突顯Mahindra善於將產品做地域性調整與行銷定位精準化，並在競爭激烈的SUV市場中打造出符合印度用車場景與價格敏感度的爆款車型，使其在需求總量不變下快速侵蝕競爭對手市占。
Hyundai與Tata同步失速
Hyundai Motor India與Tata Motors分別在4月繳出年減11.6%與5.1%的成績，表現明顯落後。
兩家車廠近年高度依賴SUV產品線，約占總銷售比重的三分之二，但因本年度前期缺乏具吸引力的新車型發表，加上消費者購車趨於保守，使得市場動能無法延續。
在Mahindra以高頻率、高話題度地更新車型的對照下，Hyundai與Tata的產品生命週期與市場回應速度顯得相對滯後。
車市增速急降
2025年印度車市整體年增率預估僅1%至2%，遠低於前兩年8%與27%的成長幅度。加上印度中央銀行預期全年GDP僅增長6.5%，較前一年度的9.2%明顯下滑，顯示消費動能正在結構性降溫。
隨著疫情後的報復性消費潮消退，以及通膨、利率居高不下，消費者對購車出現延後傾向。雖然短期需求放緩難以避免，業界預期若未來數月利率下降或個人所得稅調降，有望於6月至9月帶動車市回溫。
