2025年3月4日（優分析產業數據中心）
越南電動車品牌 VinFast 再次試圖吸引國際資金！母公司 Vingroup 宣布已與 卡達私募基金JTA Investment Qatar 簽署 備忘錄（MOU），探討 至少10億美元的投資。但這並非最終協議，而是雙方開始協商的第一步。VinFast 過去已與阿聯酋投資者達成類似協議，至今仍未轉化為實際資金，這次的交易能否成功，還有待觀察。
VinFast擴張積極，海外市場卻步履維艱
VinFast 近年在 越南本土市場發展迅速，但想要進軍海外卻不順利。儘管該品牌已於 2023年8月在納斯達克上市，並曾宣稱有潛在戰略投資者，但至今 仍未成功吸引大筆外資入場。
2024年10月，VinFast 也曾與 阿聯酋投資者 簽署一份 類似的MOU，但資金遲遲未到位。
國際市場競爭激烈，與 特斯拉、比亞迪 等電動車巨頭相比，VinFast 品牌認可度不高，規模經濟也未形成，這使得外資對其發展潛力保持觀望態度。
Vingroup不只要錢，連旅遊業務也在找合作
這次的 MOU 不僅限於 VinFast，還可能涉及 Vingroup 旗下的 旅遊品牌 Vinpearl（越南知名的連鎖度假村與酒店）。這顯示 Vingroup 正積極為集團內不同業務尋找資金與合作夥伴，而不僅僅是為 VinFast 籌集資金。
JTA Investment Qatar 過去曾在越南投資13億美元，參與河內的大型體育綜合設施建設，這意味著 卡達資本對越南市場有一定興趣。如果這筆交易成功，未來 卡達資金可能會進一步進入越南的能源、旅遊等產業。
VinFast資金壓力大，創辦人仍是主要金主
儘管VinFast積極尋找外部資金，但 目前仍高度依賴內部資金。
Vingroup創辦人 范日旺 持有 VinFast超過97%股份，透過 貸款與補助 為公司提供 超過135億美元 的資金支持。
2024年11月，他再度承諾提供35億美元，試圖穩住 VinFast 的擴張計劃。
然而，即使有這麼多資金投入，VinFast 仍持續虧損，讓市場對其 長期獲利能力 產生疑慮。這也可能是為何外部投資者遲遲不願意真正出手的原因之一。
