2024年11月4日 (優分析產業數據中心)
德國汽車巨頭福斯(Volkswagen)面臨了一場生存危機。第三季的利潤暴跌41.7%，創下三年來新低，公司宣布計劃削減員工工資10%來降低成本，維持競爭力。
圖片來源: 福斯Q3報告
這一決策引發了激烈的工會抗議，工會甚至威脅在12月展開罷工，除非公司保證不關閉德國境內的工廠。這場勞資談判已進入第二輪，下一輪談判將於11月21日進行。
歐洲市場萎縮，低價競爭崛起
隨著疫情後市場萎縮，福斯每年銷量減少了約50萬輛。歐洲車市整體縮減約200萬輛，Tesla和中國車商憑藉低價優勢迅速占據市場份額，使福斯等老牌車商壓力倍增。
此外，歐盟本週生效的針對中國電動車的高額關稅進一步加劇了市場的不穩定性。
中國市場的重挫，大家開始買便宜車
中國這一全球最大汽車市場的需求疲軟，加上當地競爭者的低價優勢，福斯的銷量遭受重創。第三季福斯對中國的交付量下滑15%，拖累全球銷售數據跌至217.6萬輛。
面對這一局勢，福斯計劃通過改進軟體和駕駛輔助技術來重新吸引中國消費者，預計市場份額的恢復至少要到2026年才會顯現。
未來的艱難抉擇：德國工廠的命運
福斯的管理層坦言，德國工廠的生產成本高昂，遠超全球競爭者。削減工資、提高生產效率被視為迫切之舉。
然而，工會方面要求7%的工資增長並強烈反對工廠關閉。若未能達成協議，不排除12月會爆發大規模罷工。
