ATR-72是一款由法國義大利合資公司ATR（Aerei da Trasporto Regionale 或 Avions de transport régional）生產的雙引擎渦槳支線飛機。
2024年8月12日(優分析產業數據中心)
2023年8月11日，巴西聖保羅附近發生了一起飛機墜毀事件。一架由區域航空公司Voepass運營的ATR-72螺旋槳飛機在聖保羅市郊區的住宅區墜毀，機上62名乘客全部罹難。
調查進展
調查人員已經找回了飛機的「黑盒子」，其中包含飛行數據和駕駛艙語音記錄。巴西航空事故調查中心（Cenipa）的負責人表示，初步報告預計在30天內發布。
墜機過程
這架飛機原本從巴拉那州的卡斯卡韋爾起飛，飛往聖保羅市。在當地時間下午1:30左右（格林威治標準時間16:30），飛機在聖保羅西北約80公里的Vinhedo市墜毀。巴西空軍表示，飛機在下午1:21時還在正常飛行，但在1:22時失去了雷達聯繫，且飛機未報告任何緊急情況。事故視頻顯示，當時天空似乎晴朗，但飛機突然開始異常旋轉並最終墜毀。
專家可能關注的方面
美國航空安全專家安東尼·布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，調查人員將檢查天氣狀況以及飛機的引擎和控制系統是否正常運作，以確定失控的原因。
天氣因素的可能性
一些分析墜機視頻的航空專家推測，可能是機翼上結冰導致了事故。Voepass公司在週五曾表示，飛機所飛行的高度預計會出現結冰，但應該在可接受範圍內。巴西航空工程師兼事故調查員塞爾索·法里亞·德·蘇薩（Celso Faria de Souza）根據視頻判斷，他幾乎確信結冰是這次事故的原因。
ATR-72飛機曾在結冰問題上出現過事故，例如1994年美國印第安納州的一次墜機，當時飛機因結冰無法轉彎，導致68人死亡。事後，飛機製造商ATR改進了其除冰系統。2016年，挪威一架ATR-72飛機也因結冰問題出現險情，但最終飛行員成功控制了飛機。
引擎故障的可能性
麻省理工學院航空航天系教授約翰·漢斯曼（John Hansman）在查看了巴西墜機的一些社交媒體影片後表示，從未經過飛行數據分析的情況來看，這次墜機似乎並非由天氣引起。他推測可能是一側引擎失靈，且機組人員未能妥善處理，導致飛機失控並旋轉墜落。
多重故障的可能性
專家指出，空難可能由多種因素引起，包括結冰、引擎故障或人為錯誤。許多事故往往是由多個原因共同作用的結果。1994年事故受害者家屬的代理律師羅伯特·A·克利福德（Robert A. Clifford）表示，這種情況並不少見。
