2025年3月6日 (優分析產業數據中心) -為避免向全球釋出貿易保護主義信號，印度政府上月已宣布削減近30項產品的進口關稅，包括高端摩托車，並計畫重新評估豪華車的額外附加費。而今天傳出，美國正尋求與印度達成貿易協議，要求印度取消進口汽車關稅，但新德里方面目前仍對立即將關稅降至零持保留態度。
業界人士認為，這很可能與特斯拉Tesla(TSLA-US)即將進軍印度市場的計畫相關，根據消息人士透露，雙方貿易談判的正式磋商尚未開始，但關於印度高額汽車關稅的討論將成為關鍵議題。
美印貿易談判 聚焦汽車關稅
目前，印度對進口汽車的關稅最高可達110%，這一全球最高稅率之一已多次遭特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)批評。特斯拉去年曾一度擱置進軍印度市場的計畫，但如今在美國總統川普(Donald Trump)的支持下，該議題再度升溫。川普近期在國會演講中強烈抨擊印度超過100%的汽車關稅，甚至警告可能採取對等報復措施。
一位知情人士表示，美國的主要訴求是讓印度在大部分領域降低關稅至零或接近零，除了農業部門外，對於汽車關稅的降幅要求尤為明確。另一名消息人士則透露，印度正「傾聽美方訴求」，並未直接拒絕，但將在與本土產業協商後提出正式回應。
目前，美國貿易代表辦公室(USTR)、印度貿易部及外交部均未對此發表評論。
雙邊貿易目標瞄準5,000億美元
上個月，川普與印度總理莫迪(Narendra Modi)會晤後，雙方同意解決關稅爭端，並計畫在2025年秋季完成首階段協議，目標在2030年將雙邊貿易額提升至5,000億美元。
印度貿易部長戈亞爾(Piyush Goyal)正在美國進行為期近一週的訪問，並於週二會晤美國商務部長霍華德·盧特尼克(Howard Lutnick)推動貿易談判，預計還將與美國貿易代表傑米森·格里爾(Jamieson Greer)會面。
儘管印度不太可能立即同意美方要求，將進口汽車關稅降至零，但政府已開始要求本土車企準備迎接更低的關稅環境。消息人士透露，印度政府上月曾與國內車廠召開會議，討論可能的關稅調降幅度，並了解企業對關稅降至零的顧慮。
印度車市面臨進口車挑戰
印度每年銷售約400萬輛汽車，是全球第三大汽車市場之一，但由於保護主義政策，該市場對外資企業而言仍具有較高壁壘。當地車企過去一直反對降低進口關稅，認為此舉將削弱對本土製造業的投資誘因，並使進口車更具價格優勢。
特別是在電動車(EV)領域，塔塔汽車(Tata Motors)與馬恆達Mahindra & Mahindra(MM-NS)等印度車企已投入大量資金研發本土EV產品，他們強烈反對削減進口EV關稅，擔憂外國品牌將對本土市場造成衝擊。
