2024年11月20日 (優分析產業數據中心)
美國總統當選人川普團隊近日透露，新一屆政府將推翻拜登政府推行的燃油效率及尾氣排放規範，這一舉措旨在實現其選戰承諾「結束電動車義務」。這不僅挑戰現行政策，也將對車商及電動車市場產生深遠影響。
延續既定方針？重演2017年的政策逆轉
川普的計畫與其2017年的政策有許多相似之處。在上一次政府中，川普花了近三年時間推翻了歐巴馬時期的燃油標準。此次，他有意重新削弱國家公路交通安全管理局（NHTSA）及環保署（EPA）制定的嚴格標準，或將引發新一輪政策辯論。
然而，拜登政府的政策早已比初始提案更寬鬆，因應車商的呼籲進行了調整，卻仍被部分車商批評為「負擔過重」。
電動車產業的兩難局面
這一政策變化將可能打擊特斯拉等純電動車製造商，尤其是在碳排放信用交易方面。特斯拉近年通過出售碳排放信用賺取了可觀利潤，但標準的放鬆可能削弱這些信用的價值。
分析人士認為儘管如此，特斯拉已不再依賴這些交易來維持盈利，尤其是在歐盟及加州等排放標準依舊嚴格的市場中，該公司仍有利可圖。
車商的策略進化：電動車布局能否抗壓？
傳統車商如通用、福特及Stellantis雖然此前支持放寬規範，但如今已在電動車領域投入大量資源。投資策略的轉變可能使其更能適應新政策的挑戰，但同時也會帶來調整生產線的壓力。
有分析師指出，車商的態度從過去「反對高標準」轉向「尋求靈活性」，顯示出對電動車市場前景的信心與戰略轉型的需求。
