汽車工業｜Nissan 拒當本田子公司，尋找科技合作夥伴，鴻海(2317)可能是新盟友？

Nissan 和本田原本計劃透過控股公司合併，打造全球第三大汽車製造商，震撼車壇。但這場「聯姻」最終因 Nissan 不願成為本田的子公司而告吹。

Nissan 股價長期落後 Honda 這次拒絕合併後，Nissan 希望透過新合作夥伴重振股價。圖片來源: 路透社

知情人士透露，Nissan 執行長內田誠已向本田執行長三部敏宏正式表達退出談判的決定，並預計在 2 月中旬前的董事會上正式確認撤回合作備忘錄（MOU）​。

2025年2月7日（優分析產業數據中心）

這場談判從一開始就存在變數，Nissan 原本希望雙方以「平等合作」方式整合，但本田的態度愈發強硬，最終提出 Nissan 必須成為子公司，讓 Nissan 高層無法接受。合併破局後，市場迅速做出反應。Nissan 股價上漲 7.3%，而本田股價則下跌 4%​。

台灣鴻海可能是新盟友？Nissan 尋找科技合作夥伴

儘管 Nissan 拒絕成為本田的子公司，但它並非不需要盟友。隨著電動車和智慧汽車技術的快速發展，Nissan 也開始尋求科技產業的合作機會。其中，來自台灣的鴻海（Foxconn）成為潛在選項之一​。

事實上，早在 2024 年 12 月，鴻海就曾向 Nissan 提出合作提案，但當時 Nissan 並未接受。值得注意的是，鴻海的電動車業務目前由前 Nissan 高層關潤（Jun Seki）領導，這位曾經是 Nissan 執行長候選人的業界老將，或許會影響 Nissan 未來對鴻海的態度​。

如果 Nissan 選擇與鴻海合作，這可能為其電動車技術與生產帶來新的機會，尤其是鴻海在電子製造業的經驗，或許能幫助 Nissan 迎戰特斯拉與比亞迪（BYD）等強勁對手。

單飛還是聯盟？Nissan 的戰略抉擇

Nissan 目前正處於一場艱難的轉型期，除了剛剛結束與本田的合併談判，還面對全球市場的嚴峻挑戰。該公司已宣布裁員 9,000 人，並計劃削減全球產能 20%​。

在這種情況下，Nissan 有兩條可能的發展路徑：

與科技公司合作，例如鴻海、Google 或其他 AI 軟體企業，以強化電動車技術與數位化轉型。

與其他車廠建立戰略聯盟，例如尋求 Stellantis（PSA+FCA）、雷諾（Renault）或其他國際車商的合作，以提升競爭力。

日本車企整併困難，Nissan 的未來挑戰

Nissan 與本田的合併破局，不僅影響兩家公司，還暴露了日本汽車產業在全球競爭中的困境。豐田（Toyota）憑藉其規模與資源，已經成為全球龍頭，但 Nissan 和本田如果無法攜手合作，將更難與中國車商、特斯拉等新勢力競爭​。

本田的立場依舊強硬，表示「除非 Nissan 成為子公司，否則不接受合併」，顯示其希望掌握主導權，而非進行平等合作。