根據市場研究機構 Rho Motion 公布的數據，2025年8月全球純電動車 BEV 與插電式油電混合車 PHEV 銷量年增率放緩至 15%，為今年1月以來最低增速，總銷量達170萬輛。
中國作為全球最大汽車市場，占全球新能源車銷量一半以上，8月增速大幅降至 6%，遠低於上半年平均36%的水準。比亞迪 (002594-SZ) 上週甚至下修2025年銷售目標最多16%至460萬輛。
不過，吉利 (0175-HK)、小鵬 (9868-HK)、蔚來 (9866-HK) 在8月創下最佳月度銷售紀錄，顯示部分中小型車企正逐步搶佔市佔。Rho Motion 數據經理 Charles Lester 表示，中國第四季銷量有望因補貼資金到位與季節性需求回升而轉強。
歐美市場需求補位
美國市場在稅收抵免即將到期前出現搶購潮，帶動8月銷售上升；歐洲則受惠於去碳化政策與激勵措施，銷量維持強勁。雖然整體增速低於7月的21%，但部分地區需求仍強。而在「全球其他地區」分類中，銷售年增高達 56%，達14.4萬輛。
Lester 指出：「美國8月銷量有望創歷史新高，9月也可能再創紀錄，但之後可能會出現明顯回落。BYD 雖仍握有最大市佔，但顯然正感受到其他車廠帶來的壓力。」
