2024年11月18日 (優分析產業數據中心)
隨著美國總統當選人宣示貿易保護主義政策，歐洲經濟正面臨潛在衝擊。若美國如承諾般對歐洲進口商品實施高額關稅，德國這個歐洲經濟火車頭將成為首當其衝的受害者，而與之緊密相連的中歐經濟則可能面臨連鎖反應。
美國要加稅，德國汽車出口會受多大影響？
德國作為全球汽車產業的中心，憑藉其先進的技術和高效的供應鏈，在國際市場中占據舉足輕重的地位。然而，隨著美國可能對歐洲汽車徵收高額關稅，德國的出口可能面臨嚴峻挑戰。2023年，德國向美國出口了價值234億歐元的汽車及零部件，這些產品是德國核心的出口產業之一。
中歐地區與德國汽車產業的聯繫尤為密切，包括匈牙利、波蘭、捷克、斯洛伐克及羅馬尼亞在內的國家，既是德國汽車零部件的主要供應來源，也是整車生產的合作夥伴。
2023年的數據顯示，匈牙利、波蘭、捷克等國家有高達20%至30%的出口商品最終流向德國，使得汽車產業鏈成為最直接的風險傳導路徑。
匈牙利德國商會主席Andras Savos直言：「如果德國經濟受到打擊，中歐的影響將呈指數級擴大。」特別是在投資方面，匈牙利的對外投資計劃已經因政策的不確定性而大幅下降，顯示出區域內市場信心的脆弱性。
「綁太緊」的中歐經濟，德國一動就慌了？
中歐國家的工業生產高度依賴德國經濟表現，其產出與德國的聯動性在數據中展現得尤為明顯。這也使中歐地區在全球貿易局勢發生變化時，面臨顯著的風險傳導效應。
然而，這種高度依賴也使中歐地區面臨較大的經濟風險。ING經濟學家指出，中歐地區儘管直接與美國的貿易往來有限，但因對德國的出口依賴度高，對美國貿易政策的間接暴露風險極大。
市場原本對2025年中歐經濟的復甦預期較為樂觀，但隨著全球貿易政策不確定性升高，這一預期可能面臨下修壓力。
出口只看德國？中歐經濟可能要換套路了！
德國汽車企業在中歐地區的經濟影響力主要體現在就業和收入兩方面，這也凸顯了該區域對德國企業的高度依賴。
● 捷克和波蘭是德國汽車產業在中歐地區的兩個最重要市場，就業人數和收入均位居前列。
● 羅馬尼亞的德國汽車產業收入相對較低（6.2億歐元），但仍提供了超過24,000個工作機會，表明該地區對勞動力的需求較高。
● 整體來看，德國汽車產業為中歐地區創造了大量就業和經濟效益，其對地方經濟的支撐作用不容忽視。
在中歐國家高度依賴單一市場的背景下，全球經濟風險的升高，無疑將讓其經濟結構的脆弱性暴露無遺。為了實現更強的經濟韌性，中歐國家需考慮多元化的策略。專家建議：
● 多元化產業結構：中歐國家應積極推動產業結構多元化，降低對德國市場的過度依賴。
● 深化區域經濟合作：提升中歐地區內部的供應鏈效率，減少對德國和美國市場的依賴，同時強化內需市場的韌性，分散風險。
美國關稅政策的潛在實施，無疑是全球貿易格局的一次重大重塑。對於中歐國家而言，這既是挑戰，也是加速經濟轉型與優化的契機。如何在全球化轉向的浪潮中找到新出路，是中歐地區未來發展的關鍵課題。
