奇瑞集團早在2024年就已透過旗下子品牌 Omoda 與 Jaecoo 進入波蘭市場，並與金融機構 Santander Consumer Multirent（SCM）合作，提供車輛融資服務。此次則是奇瑞集團的主品牌「Chery」首次正式進軍歐洲市場，同樣選擇波蘭作為首發地。Chery 主打價格實惠且符合最新環保排放標準的車款，期望能填補歐洲傳統車廠因價格上漲而出現的市場空缺。
根據Statista資料，2024年波蘭共售出超過551,500輛乘用車，以及超過66,800輛商用車，全年新車銷售總量突破61.8萬輛遠高於周邊國家。同年，捷克共售出約24.2萬輛乘用車與近3.7萬輛商用車，總計約27.9萬輛；而匈牙利則售出約11.3萬輛乘用車與3萬輛商用車，總銷量約為14.3萬輛。
目前奇瑞在波蘭推出兩款車型：Tiggo 7 與 Tiggo 8，提供傳統燃油車與插電式油電混合車（PHEV）選項。插電式油電車搭配60公升油箱與18.3kWh電池，總續航力超過1,200公里。起售價格為12.49萬波蘭幣，低於多數歐洲品牌，具有明顯價格優勢。
雖然目前歐洲市場對中國品牌的汽車融資選項仍不普遍，主要因為品牌知名度不足、保值性未知與售後服務網絡有限，但情況正在改變。越來越多中國車廠與當地租賃公司合作，使企業用戶也開始有機會取得相關融資方案。
值得一提的是，在波蘭，企業用戶佔新車銷售的七成，代表這類合作將對銷售成長有重大推動力。
