墨西哥國家統計與地理資訊局 INEGI 公布，2025年7月汽車出口量達289,598輛，年增7.9%，繼6月大幅成長14%後，再度呈現月度增長。
通用汽車 (GM-US) 出口增22%、福特 (F-N) 年增11%，Toyota (7203-T)年增12%，Stellantis (STLAM-MI)年增24%，福斯汽車 (VOWG-DE)更大增31%。
然而，BMW (BMWG-DE)出口驟降38%、本田 (7267-T)年減21%、日產 (7201-T)年減11%，在12家可比較銷售額的公司中，有5家呈現負增長，顯示市場對川普關稅政策的反應分歧。
前7月累計表現
川普針對墨西哥的汽車關稅依車型而定，並適用於美國以外製造的零件。原訂自8月1日起再加徵30%關稅，但在最後一刻延後90天實施。6-7月的出口激增，部分原因正是企業為避開新關稅而提前出貨。
今年前7月，墨西哥汽車累計出口1,955,782輛，較去年同期下降1.4%。其中，Stellantis年減20%、本田年減8%、日產年減5%。
Toyota 大增51%居冠，通用年增4%、福特年增8%。然而美國依然是最大出口市場，佔比高達79%。
生產與國內銷售
7月墨西哥汽車產量為309,453輛，年增2.4%，今年前七個月產量2,316,173輛，增幅0.7%。
川普已對符合《美墨加協定》（USMCA）規範的汽車零件給予關稅豁免，使得雖有企業考慮重整墨西哥產能布局，但整體生產水準仍維持。
前7月，Toyota產量大增48%、福特年增7%、日產也年增2%，儘管日產已宣布因業績不佳將關閉莫雷洛斯州 Sivak 工廠。
墨西哥國內汽車銷售7月為124,482輛，年減0.6%，前7個月累計833,826輛，下降0.3%，顯示內需市場仍相對疲軟。
