2025年3月10日（優分析產業數據中心）
美國近期暫緩對墨西哥商品徵收關稅，讓墨西哥政府加快推動企業符合《美墨加貿易協定》（USMCA）標準，以確保商品能繼續享受關稅優惠。
目前，超過 50% 的墨西哥出口至美國商品符合 USMCA 標準，能免除關稅。經濟部長馬塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）表示，政府希望在未來幾週內，將這個比例提升至 85%-90%。許多企業正逐步從「最惠國待遇」（MFN）條款轉向 USMCA 以避免關稅，但汽車產業仍面臨較大挑戰，部分企業較難達到標準。
部分車廠仍可能被課 25% 關稅
汽車產業是這次關稅調整的核心戰場。美國「底特律三巨頭」——通用（GM）、福特（Ford）和 Stellantis 成功遊說美國政府，讓符合 USMCA 標準的汽車與零件獲得關稅豁免，對此表達讚賞。但並非所有車廠都能受惠，部分競爭對手仍未符合 USMCA 原產地規則，可能需要支付高達 25% 的關稅。
USMCA 的原產地規則規定，車輛內部的一定比例零件、鋼材與鋁材須來自北美地區，才能享受關稅優惠。這對北美汽車供應鏈來說是一大考驗，因為許多零件在美墨加三國間多次跨境運輸，若某個環節不符合規範，企業可能在不同製造階段遭遇多重關稅，導致成本上升。
墨西哥政府已計劃在未來幾週內與汽車企業協商，試圖解決這項挑戰，以降低非合規企業的衝擊。
鋼鋁關稅仍具不確定性，墨美即將交涉
除了汽車產業，墨西哥的鋼鐵與鋁材出口也面臨關稅風險。埃布拉德透露，墨西哥官員將於下週與美國談判，商討美方對墨西哥鋼鋁產品徵收新關稅的問題。
墨西哥政府的立場很明確：墨西哥自美國進口的鋼鋁數量其實高於出口至美國的規模，因此美國對墨西哥產品加徵關稅「缺乏正當理由」。這場談判的結果，將影響墨西哥製造業的競爭力，特別是汽車產業的生產成本。
關稅變數衝擊供應鏈與市場競爭力
這波關稅變動，對墨西哥的出口、供應鏈和市場競爭力帶來深遠影響：
墨西哥出口競爭力提升：若 USMCA 符合率達 90%，墨西哥商品將享有更多關稅優惠，價格競爭力提升，有助於擴大美國市場份額。
汽車供應鏈須重組：車企可能需要重新調整供應鏈，以確保符合 USMCA 標準，避免高關稅帶來的成本壓力。
鋼鋁關稅仍具風險：若美國維持鋼鋁關稅，將增加墨西哥汽車與製造業的生產成本，可能影響外資投資意願，甚至影響產能佈局。
