2024年9月18日 (優分析產業數據中心)
中國商務部長王文濤於9月18日表示，歐盟對中國電動車(EV)徵收關稅的行動將會「嚴重干擾」貿易與投資合作，對中國與德國均造成傷害。
他強調，希望能儘快根據世界貿易組織(WTO)規則，找到解決方案，以避免中歐經濟和貿易摩擦升級。
電動車關稅成為焦點
目前，歐盟正準備對中國生產的電動車提出最終關稅，稅率最高可能達到35.3%，這是在歐盟10%的標準汽車進口關稅之外增加的額外負擔。
這樣的措施，將不僅打擊中國的電動車產業，還會對德國汽車製造商帶來衝擊，特別是那些已經在中國設有工廠或依賴中國供應鏈的企業，例如：
• 福斯：汽車製造商
• BMW：汽車製造商
• 奧迪：汽車製造商
• 賓士：汽車製造商
• 馬牌集團 (Continental)：汽車零部件供應商
德國的立場如何？
在與德國副總理兼經濟部長哈貝克(Robert Habeck)的會談中，王文濤希望德國能夠基於自身利益，推動歐盟委員會與中國共同合作，緩解這一貿易爭端。
哈貝克則表示，德國支持自由貿易，歡迎中國汽車及零部件公司投資歐洲，並會努力推動歐盟與中國達成適當解決方案，避免貿易衝突。
歐盟反補貼調查的進展
王文濤此行訪歐，正值歐盟針對中國電動車的反補貼調查進入關鍵階段。中國對於歐盟不顧中方努力，執意裁定高額反補貼稅率表示深感失望。
儘管歐盟快速否決了中國產業提出的解決方案(最低進口價格)，但中國仍表示將持續與歐盟進行對話，直到最後一刻。
中國強調，德國作為歐盟的核心成員國，應當發揮積極作用，促使歐盟委員會展現政治意願，與中國一道妥善解決這一案件。
