重點摘要：
儘管2024年第二季全球航空公司的財報表現不佳，但亞太地區的航空公司在供應受限市場和良好行業結構下，仍具有一定的獲利能力，能在需求波動和市場壓力中保持較為穩定的收益。
2024年7月31日 (優分析產業數據中心)
2024年第二季的全球航空公司的財報季表現不佳，整體趨勢令人失望。這一點從多個方面顯示出來，包括Ryanair警告夏季票價下跌、美國國內的休閒航空公司也面臨定價的挑戰，以及加拿大航空獲利下降等。
這些負面趨勢顯示了全球航空公司的獲利展望不佳。
但是，對於供給較為有限制的區域來說，在該區域經營的航空公司展望可能會稍好一點。
區域表現不同
根據最新數據，2024年第二季亞太地區航空公司的財務表現反映出市場的複雜情況，有好有壞。
雖然國際航空價格正在逐漸回歸正常，但中國和日本的國內市場依然面臨票價的壓力。
這種需求下滑的風險，可能影響到亞太地區的航空公司未來盈餘展望，特別是對價格敏感的休閒旅遊市場。
在這個背景下，全球市場分析師偏好那些在供應緊張市場中運營的航空公司，因為這些市場在需求方面有更大的緩衝空間。例如，班機班次供給較為受限的跨太平洋市場的國泰航空和長榮航空(2618-TW)，以及擁有良好行業結構的澳洲航空和IndiGo。
在通膨和利率上升的背景下，對於價格敏感的休閒旅遊市場未來仍偏向疲弱。但並不能一概而論，那些在班次供給較為受限的區域市場中，有助於這些公司保持穩定收益。
