2024年11月20日 (優分析產業數據中心)
福斯(Volkswagen)近日宣布任命前Rivian高管Kjell Gruner為美國區業務總裁，接替自2022年上任的Pablo Di Si。在全球電動化浪潮下，福斯在北美市場面臨的不僅是技術挑戰，還有來自勞工議題及政策變化的多重壓力。
電動車戰略：Rivian經驗能否助一臂之力？
Gruner曾是Rivian的商業長及業務成長負責人，其豐富的電動車領域經驗有望為福斯注入新思維。尤其是在福斯計畫投資58億美元於與Rivian的合作項目，以開發電動車架構與軟體的背景下，他的加入可能成為關鍵推動力。
勞工議題：工會談判與工廠命運
Gruner上任之際，福斯正與位於田納西州工廠的UAW工會進行合約談判。該工廠工人在今年4月以73%的支持率加入工會。這不僅是福斯在美國面臨的勞工挑戰之一，也是其全球勞資關係的縮影。加上德國本土可能的大規模裁員與工廠關閉，福斯需如何在內外部壓力下平衡利益，值得關注。
川普上任：電動車補貼縮減的挑戰
美國新任總統川普的政策或將對福斯產生重大影響。根據消息人士透露，其過渡團隊計畫取消電動車購買的7,500美元稅收補貼，這可能對福斯的銷售產生直接衝擊。ID.4等符合補貼資格的車型是否會因此失去價格優勢，成為一大問題。
全球市場困境：前路何解？
除了北美挑戰，福斯在全球市場的困境同樣不容忽視。受乘用車部門表現不佳的影響，福斯已下調年度預期，甚至可能面臨少見的德國工廠關閉。如何在保持全球市場領導地位的同時穩住北美市場，對於Gruner及福斯的未來都是一場硬仗。
