根據 Aviation Week Intelligence Network 的預測，亞太地區的私人飛機市場目前僅占全球 7%，遠低於北美市場。但該市場未來10年的年均增長率預計將達2.1%，高於全球平均的 1.4%，顯示仍有發展潛力。
2025年3月7日（優分析產業數據中心）
近年來，中國私人飛機市場大幅萎縮，與此同時，印度、東南亞等地區的私人飛機市場卻持續成長，吸引業界關注。經濟放緩、政府加強監管、疫情影響以及財富外流，使中國曾經蓬勃發展的高端商業航空市場逐漸降溫，而新興市場則成為新的增長引擎。
中國市場衰退，財富與飛機加速外流
中國私人飛機市場正在經歷一場明顯的萎縮。根據 Asian Sky Group 的數據，截至2024年底，中國（含香港、澳門）的私人飛機數量已比2017年的高峰期減少三分之一，從481架下降至約306架。
這一趨勢的背後，是中國經濟增長放緩、政府加強對奢華消費的監管，以及疫情帶來的長期影響。
中國政府的反貪腐政策與財富監管趨嚴，使得高端消費者在購買與使用私人飛機時更加謹慎。此外，2021年爆發的房地產危機導致部分企業資金鏈斷裂，如恆大集團便出售了多架私人飛機來應對財務困境。
另一方面，許多富裕人士開始將資產轉移至境外，並將私人飛機遷往新加坡、日本等地，尋求更穩定的財務與商業環境。
「我們接手了不少來自香港、搬遷至新加坡的家族企業與資產管理機構的私人飛機管理合約，」Air 7 Asia 執行董事 Stefan Wood 在新加坡的一場商業航空會議上表示。
這顯示過去以中國為核心的亞太私人飛機市場，正在發生結構性變化。
亞太市場逆勢增長，印度與東南亞領跑
與中國市場的萎縮形成對比，亞太其他地區的私人飛機市場卻呈現強勁增長。2017年至2023年間，亞太地區（不含中國）的私人飛機數量增長了20%，其中 印度、澳洲、日本 是主要推動力，而東南亞也展現出驚人的發展潛力。
印度市場尤為突出。印度的私人飛機數量自 2019年以來增長近25%，達 168架，主要受惠於快速增長的企業活動與富裕階層的擴大。隨著國際製造業與外資企業紛紛將供應鏈轉向印度，當地對於高端商業航空的需求也同步上升。Asian Sky Group 咨詢總監 Dennis Lau 指出：「印度市場目前非常活躍，未來的成長潛力巨大。」
東南亞則是另一個快速崛起的市場。新加坡、越南、寮國、印尼與泰國 等地，雖然目前私人飛機市場的基數較低，但成長動能強勁。新加坡的富裕人口與家族辦公室快速增加，使當地成為私人飛機的重要樞紐。
根據新加坡政府數據，當地的家族辦公室數量從 2020年的400家激增至2023年的2,000家，顯示大量高資產人士選擇在此管理財富。
企業需求轉向，商業航空市場重心轉移
除了私人財富的轉移，企業對於私人飛機的使用模式也發生了變化。過去，中國一直是亞太地區企業商務飛行的主要市場，但現在這一需求正在減少。VistaJet 商務長 Ian Moore 指出，公司尚未見到中國市場回到疫情前的活躍程度，因此業務重點已轉向東南亞與日本。
在這樣的市場變化下，新加坡正逐漸成為私人飛機管理的中心，而日本則因為穩健的市場環境，也吸引了一部分從中國轉移而來的私人飛機。
這些變化顯示，亞太地區的高端航空市場正在從「中國主導」走向「多極化發展」，印度與東南亞成為新的增長引擎。
