2025年5月27日（優分析產業數據中心）－中國汽車市場價格戰持續升溫，電動車龍頭比亞迪BYD(1211-HK)宣布對旗下逾20款車型推出以舊換新補貼，引發市場震盪，導致昨日多家中國車企股價大幅下挫。週一（5月26日），比亞迪在香港股市收盤大跌8.6%，吉利汽車(0175-HK)下滑9.5%，蔚來汽車(NIO-US)與零跑汽車(9863-HK)跌幅介於3%至8.5%之間。
這場由比亞迪主導的新一輪降價行動，被業界視為加劇中國汽車產業長期價格戰的最新動作。
比亞迪於週末宣布，針對旗下超過20款車型提供新一輪補貼方案，其中包含純電動海鷗掀背車（Seagull），起售價格降至55,800人民幣（約合7,765美元）。然而，消費者需以舊車置換才能獲得這項補貼，該公司客服人員表示。
面對比亞迪的激進策略，吉利汽車也迅速跟進，週一推出類似的優惠方案。這種補貼競賽不僅壓縮車企的利潤空間，更進一步衝擊供應鏈穩定。
中國另一家汽車大廠長城汽車的董事長魏建軍上週五接受新浪財經專訪時更指出，中國汽車產業已處於「不健康狀態」，並暗指部分企業財務狀況堪憂，形容「汽車界的恆大已經存在，只是還沒倒下」。雖然他未點名任何車企，但直言部分「主力製造商」過於追求市值與股價，忽視長期經營基本面。
魏建軍指出，中國電動車產業目前普遍虧損嚴重，價格戰已延伸至整個供應鏈，導致供應商陷入困境。他更批評車廠為壓低成本，不惜犧牲產品的安全性與可靠性。他直言：「過去幾年，一些車型價格從220,000元降到120,000元，還能保證品質嗎？這根本不可能。」
面對這波惡性競爭，中國國家發展改革委員會上週也發出警告，指出部分產業競爭過度，有企業甚至低於成本價格銷售，破壞正常市場秩序，並表明不排除將採取糾正措施。
這場價格戰對整體中國汽車產業的衝擊仍在擴大，市場將持續觀察相關監管部門與企業後續應對策略，以及消費者是否會因短期優惠激發購車需求，或對整體品牌信心造成長期傷害。
