2024年9月23日(優分析產業數據中心)
美國眾議院近日以215票對191票的微弱差距，通過了一項充滿爭議的決議，推翻了環保署（EPA）今年3月制定的清潔車輛排放規範。
這項規範要求到2032年將汽車尾氣排放量在2026年的基礎上削減50%，是拜登政府為了應對氣候變遷所推出的重要政策之一。
但如今，這個標準卻遭到了共和黨的猛烈抨擊，認為它對美國汽車產業和經濟的影響過於嚴重，並因此掀起了一場有關電動車未來的激烈辯論。
共和黨：我們反對的不是電動車，是被告知該怎麼做！
共和黨人對這個清潔車輛標準毫不掩飾他們的反對立場。根據他們的說法，EPA的規範太過嚴苛，將迫使汽車製造商加速生產電動車，最終可能導致燃油車在美國市場上消失。
共和黨議員John James更直言不諱地表示，這些標準對汽車產業是「災難性的」，並強調：「沒有人反對電動車，但我們反對政府告訴我們的消費者該如何花錢。」共和黨擔心，如果電動車成為唯一選項，這將導致許多依賴傳統燃油車生產的工人失去工作，並給美國的經濟帶來巨大壓力。
此外，共和黨還強調，市場應該是由消費者決定的，而不是政府來強制推動某一技術或能源，特別是在石油和天然氣仍然在全球能源中占有重要地位的背景下，過度干預市場將削弱美國的競爭力。
民主黨：削弱排放標準？這可是在危害環境和大家的健康！
民主黨對於撤銷清潔車輛排放標準的決定可謂是強烈反對。他們認為，這將嚴重削弱美國應對氣候變遷的努力。
眾議院能源和商業委員會的民主黨領袖Frank Pallone痛批，共和黨的做法是「將企業污染者的利益置於美國人民的健康和安全之上」。他指出，交通運輸排放占了美國總排放量的三分之一，這些清潔車輛標準是減少溫室氣體排放的關鍵手段。
民主黨還強調，削弱這些標準不僅會對環境造成長期損害，還可能讓美國在全球清潔能源競賽中落後，事實上，許多汽車製造商（如福特汽車）和環保組織都支持這項規範，因為它不僅有助於減少污染，還能推動技術創新，並創造更多的綠色就業機會。
環保與經濟的拉鋸戰：美國兩黨的價值觀較量
這次眾議院的決議，揭示了美國兩黨在環保與經濟政策上的深刻分歧。
● 共和黨主張經濟增長和產業自由，認為過於嚴格的排放標準可能會拖累汽車業的發展，削弱消費者的選擇權，並導致大量工作機會的流失。
● 民主黨則堅持認為，這些標準對於保護環境和應對全球氣候變遷是必要的，並且相信推動電動車產業是未來的全球經濟趨勢。
此次決議不僅點燃了國會內部的激烈爭論，也可能在法律和政治領域引發更廣泛的對抗，未來美國的汽車排放標準是否會被進一步放寬，或者是否會在環保壓力下重新收緊，仍然是個未知數。
