2024年10月22日 (優分析產業數據中心)
南非正加速向新能源車輛的未來邁進，電動車與氫能車成為該國汽車產業轉型的重要引擎。隨著全球對清潔能源需求的迅速增長，加上國內政府積極推動政策，南非逐步確立了其在新能源汽車領域的重要地位。本文將分析南非在電動車和氫能車產業中的潛力，並探討其市場機會與挑戰。
政策推動與市場潛力
南非的電動車市場正在穩步增長，並受惠於政府推出的新能源政策。根據市場數據，南非電動車市場從2016年的640萬美元，預計到2029年將達到8.9億美元，顯示出該市場的巨大潛力。
然而，電動車價格相對較高，這主要歸因於進口成本與奢侈稅。由於南非目前尚未開始本地化生產電動車，所有車型都需進口，導致消費者需承擔約25%的進口稅，此外，電動車價格通常超過60萬蘭特，因此還需繳納18%到30%的奢侈品稅，具體依據車輛價值計算，這些高昂的稅費使得電動車在南非的成本遠高於傳統燃油車。
為了解決高成本問題，南非政府推出了政策措施，計劃於2026年引入針對電動車和氫能車生產的稅務抵扣政策，允許生產商在首年享受150%的投資抵免。這項政策的激勵措施旨在吸引國際及本地投資者，加速本地電動車製造業的崛起。南非現有的汽車製造產業基礎，特別是福特、大眾和豐田等國際車廠的現有生產基地，也為其進一步發展提供了強大後盾。
電動車製造：本地化與出口機遇
南非作為非洲經濟最發達的國家，擁有相對成熟的汽車製造業基礎。隨著燃油價格的上升，電動車的運營成本優勢逐漸顯現，特別是在物流運輸和公共交通領域。報告指出，電動物流車和電動巴士將在未來幾年內成為市場主力，吸引大量投資，進一步推動南非新能源汽車產業的發展。
憑藉非洲自由貿易區（AfCFTA）的免關稅出口政策，加上與歐盟和英國的貿易協定，南非具備成為全球電動車製造中心的潛力。電動車不僅可服務於本地市場，也具有向國際市場出口的巨大潛力。
儘管電動車產業展現出光明的前景，但基礎設施仍然是一大挑戰。南非目前的充電網絡發展較為緩慢，特別是在偏遠地區，充電站數量嚴重不足。再加上電力供應不穩定（例如長期的「負載管理」問題），這些都對電動車推廣形成了不小的障礙。然而，政府和私營部門正加強合作，計劃在未來幾年內擴建充電設施，為電動車普及鋪路。
氫能車：未來的潛力與應用場景
除了電動車，南非的氫能車市場也展現了巨大潛力。特別是在採礦和物流等重工業領域，氫燃料電池車（FCEV）具備快速加氫的優勢，適合長時間、高負荷運作的產業需求。氫燃料電池技術不僅能顯著降低碳排放，還能提升運營效率，這對於重型卡車和大型設備的使用尤為關鍵。
南非在氫能產業中具備天然優勢。該國擁有全球最豐富的鉑金儲量，而鉑金是氫燃料電池的重要催化劑，這使南非在氫燃料電池技術和經濟上占有重要地位。豐田和BMW等國際車廠已經在南非開展氫燃料車的測試，而本地的能源巨頭Sasol也積極推動氫能基礎設施的發展。這些因素促進了南非在氫能車產業中的競爭力。
全球氫能市場正在快速擴大，預計到2028年市場規模將達到324億美元。南非在這一領域的潛力尤其巨大，隨著鉑金資源和政府支持政策的推動，南非可能成為全球氫能技術的主要參與者和出口國。
結論：市場挑戰與前景
總體來看，南非在新能源車輛領域，特別是電動車與氫能車方面，展現了極大的潛力。電動車市場受益於政策支持和本地生產的發展，而氫能車則因重工業應用的廣闊前景和鉑金資源優勢而備受期待。無論是在本地市場的需求還是出口機會上，南非都有望成為非洲乃至全球新能源汽車產業的重要參與者。
然而，基礎設施的不足以及能源供應的不穩定仍是發展中的主要挑戰。隨著政府加大對充電和加氫設施的投資，並持續推動新能源政策，南非的新能源汽車產業正邁向一個光明的未來。
