2024年9月13日(優分析產業數據中心)
總部位於休士頓的SLB公司（前身為Schlumberger）宣布推出其自主研發的鋰直接提取技術（DLE），迅速成為市場焦點。該技術經過多年測試後，已在內華達州的鹵水礦床進行驗證，預計將於2027年正式投產，年產量目標為1萬公噸。
傳統的鋰生產方式通常依賴耗水量極大的蒸發池或露天礦場，僅能提取約50%的鋰。
然而，SLB的DLE技術能從鹵水中提取超過90%的鋰，顯著提高了生產效率。此外，該技術還能與水處理設備結合，減少對環境的影響，並適用於各種鹵水資源。
SLB計劃將這項技術推向全球，特別是南美洲和北美洲的鋰礦資源豐富地區，進一步擴大其影響力。
SLB創新DLE技術：顛覆全球鋰市場格局
SLB的DLE技術引發市場廣泛關注，尤其是其全球擴展潛力。SLB新能源部門總裁Gavin Rennick表示，公司目標是為全球擁有鋰礦資源的客戶提供專業鋰提取服務，並採用類似石油產業的服務模式。如果這項技術能成功推廣，全球鋰供應的地理分布將大幅改變，為市場提供更穩定且經濟的鋰資源。
儘管目前鋰價位遠低於去年的高峰，每公噸約為10,000美元，SLB的DLE技術仍有潛力將生產成本降至每公噸不到5,000美元，這包括營運費用和建設攤銷成本。隨著生產成本下降，SLB的市場競爭力將顯著提升，特別是在低價環境下，這項技術的成本優勢將更加明顯。
鋰的質量和穩定性對市場至關重要。為此，Panasonic已經開始測試SLB技術提取的鋰，評估其是否符合電池製造需求。同時，SLB也在全球不同地區測試了鹵水樣本，並對技術在各種地理條件下的穩定性充滿信心。
電動車大降價！新技術如何讓夢想車成為現實？
SLB的DLE技術對電動車市場的潛在影響不容忽視，鋰電池是電動車的核心部件，其性能與成本直接關係到電動車的普及。隨著DLE技術提升鋰提取效率並降低生產成本，電動車的製造成本也將隨之下降，使消費者能以更實惠的價格購買高性能電動車，這將進一步推動電動車市場的發展。
鋰供應的不穩定性一直是電動車技術進步的瓶頸之一。傳統的鋰生產方式耗水量大，受環境限制明顯，而DLE技術能在各種地理條件下穩定運作，有助於提升鋰供應的穩定性，促進電動車技術的進一步研發與創新。
同時，傳統鋰提取方式對環境的負面影響極大，尤其在水資源消耗上。相較之下，DLE技術對環境的影響較小，特別是能有效保護水資源。隨著全球對可持續發展的重視日益增加，電動車製造商將更依賴低環境影響的鋰生產技術，這不僅符合電動車的環保目標，也能提升品牌的綠色形象，吸引更多注重可持續發展的消費者。
從供應鏈效率到生產成本，SLB的鋰直接提取技術無疑將為全球鋰市場帶來深遠變革，隨著電動車市場持續增長，DLE技術也將成為推動行業發展的重要力量，推動電動車技術進一步升級，並為全球能源轉型提供有力支援。
