2024年10月24日 (優分析產業數據中心)
全球第四大車廠Stellantis將於2026年推出搭載美國新創公司Factorial固態電池的電動車測試車隊。
這項技術突破預計將有效降低火災風險、減輕車重，並實現成本更低且續航力更長的車型，成為電動車領域的關鍵性轉折點。
固態電池的挑戰與潛力
固態電池被視為能大幅提升電動車效能的技術，但要在規模化量產上實現，依然充滿挑戰。
儘管如此，Stellantis自2021年與Factorial合作以來，已投入7500萬美元，並將於未來幾年內推動該技術的商業化應用。
測試車隊的推出，將讓Stellantis在實際駕駛條件下驗證這項「有前景」的技術。
哪些車型將搭載固態電池？
首批搭載Factorial電池的車型將是全新的Dodge Charger Daytona，基於Stellantis的STLA Large平台設計。該平台同時支持Jeep、Dodge、Chrysler、Alfa Romeo和Maserati等品牌的大型車型，並計劃在全球範圍內生產多達200萬輛電動車。
固態電池風潮來襲！Stellantis、賓士、現代搶先佈局未來
儘管電動車銷售增長放緩，Stellantis仍致力於推動固態電池技術，提升車輛的性能與充電速度。
除了 Stellantis，賓士與現代也紛紛投資 Factorial，這顯示了固態電池技術的巨大潛力。
固態電池優勢回顧及簡介：
可以用傳統硬碟 (HDD) 與固態硬碟 (SSD) 的對比來比喻傳統鋰電池與固態電池：
• 性能提升與效率：
傳統鋰電池就像傳統硬碟 (HDD)，其性能可靠但相對較慢，技術發展成熟但存在一定局限。而固態電池則像固態硬碟 (SSD)，速度更快、效率更高。固態電池擁有更好的能量密度，意味著它能儲存更多電力，且充電時間更短，就像 SSD 比 HDD 的讀寫速度更快一樣。
• 安全性與耐用性：
傳統鋰電池的發熱與火災風險類似於 HDD 中的機械構件可能出現磨損故障。而固態電池由於其固體電解質，極大降低了過熱和著火的風險，類似於 SSD 沒有移動部件，因此更穩定且故障率更低。
• 體積與重量：
傳統鋰電池相對較重，而固態電池則更加輕便，就像 SSD 比 HDD 小巧輕薄，這有助於提高車輛的能源效率和續航里程。這種輕量化使車輛能跑得更遠，就像使用 SSD 的電腦能更高效運行一樣。
