梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz)
2023年Q3單季，全球銷售較去年同期下降了4％，在中國市場銷售下降了12％。
今年前九個月，全球總銷售較去年增長了2％，在中國銷售與去年同期持平。
寶馬 (BMW)
2023年Q3單季，全球零售銷售年增5.8％，在中國市場銷售下降了1.8％。
今年前九個月，全球零售銷售年增5.1％，在中國的年度銷售增長為1.7％。
10月10日(優分析產業訊息中心) - 德國豪華汽車製造商梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）表示，他們第三季度在中國市場的銷售下滑，其中梅賽德斯遭受供應鏈問題和車型變更的影響。
奔馳的供應問題影響了其全球銷售數字，7月-9月(Q3)比去年同期下降了4％；梅賽德斯-奔馳表示，今年迄今為止的總銷售較去年增長了2％，所以仍然維持全年持平的預期(Guidance)。
該公司在第三季的批發銷售數字下降到510,600輛，管理階層把原因歸咎於E Class的車型轉換以及供應鏈瓶頸限制到GLC（豪華SUV）的產量。不過中國市場的衰退幅度特別高，下降了12％。
寶馬（BMW）在全球市場上則表現相對較好，7月-9月的全球零售銷售年增了5.8％，達到621,699輛，但在中國，公司表示BMW和Mini車款在中國的零售銷售下降了1.8％，同樣面臨需求疲軟和價格競爭加劇的困境。
寶馬表示，儘管第三季度的銷售轉差，但迄今為止在中國的年度銷售還是維持1.7％的增長，今年前九個月的全球零售通路銷售年增了5.1％。
而梅賽德斯-奔馳在中國前九個月的批發銷售數字與去年同期持平，該公司並未披露前九個月的零售銷售數據，但發言人表示，在九個月的基礎上，銷售數據都還是正面的。
