2024年9月18日(優分析產業數據中心)
Sibanye-Stillwater 正積極拓展鎳資源供應，瞄準新喀里多尼亞的 Prony Resources 以及印尼，以確保其位於法國 Sandouville 工廠能獲得穩定的電池級材料供應。
這家總部位於約翰尼斯堡的貴金屬生產商，雖無計劃收購 Prony，卻專注於取得穩定鎳資源，以支撐電動車電池的生產。
電動車需要的鎳有多少？一台車足以掀翻全球市場！
隨著汽車產業迅速向電氣化轉型，電動車電池對鎳的需求大幅上升。預計到2025年，全球電動車電池的鎳需求將達到66.5萬公噸，較2018年增長了十倍。
預計到 2040 年，鎳需求的41%將來自電池產業，長期來看，隨著電動車和可再生能源的發展，鎳需求預計將持續增長。
電動車電池所需的礦物遠多於傳統汽車。每輛電動車平均需要39.9公斤鎳，隨著電動車普及，鎳需求已超過供應，進一步加大了對鎳生產的壓力。
由於鎳供應不足，全球鎳礦生產國如印尼、菲律賓、俄羅斯和新喀里多尼亞不得不加大開採力度，以應對需求壓力。其中，新喀里多尼亞擁有約四分之一的全球鎳資源，是世界上鎳儲量最豐富的地區之一。
鎳資源爭奪戰：目光鎖定 Prony Resources 和印尼！
Sibanye-Stillwater 正在評估多個鎳供應來源，其中新喀里多尼亞的 Prony Resources 和印尼是重點考量對象。
Prony 擁有鎳礦和水冶金加工廠，雖然經營面臨困境，該公司仍積極尋求外部投資者，支持業務發展。再加上與電動車製造商 Tesla 簽訂的鎳供應合約，使其成為 Sibanye 的重要合作候選人。
Sibanye 發言人 James Wellsted 表示，公司正在尋找能滿足 Sandouville 工廠需求的混合氫氧化物沉澱物（MHP），這是生產電池金屬的關鍵原料。而印尼作為鎳資源的重要供應國，亦在公司的評估名單中。
Prony Resources：新喀里多尼亞的鎳礦之王，突破動盪迎接新機遇
Prony Resources 是新喀里多尼亞的重要鎳生產商，主要從事鎳礦開採和水冶金加工，儘管當地暴動導致業務多次中斷，Prony 依然在全球鎳市場中扮演關鍵角色。該公司專注於生產中間鎳產品，特別是用於電池供應鏈的混合氫氧化物沉澱物（MHP）。近年來，Prony 通過與 Tesla 簽署鎳供應合約，進一步鞏固了其在電池級鎳市場中的地位。
然而，新喀里多尼亞的鎳產業正面臨困境。自2023年五月起，當地暴動頻繁，對 Prony 的業務造成多次停擺，嚴重影響產能並加劇財務壓力。目前 Prony 正積極尋求外部投資來紓解財務壓力，甚至不排除出售部分股權。這樣的局勢使 Sibanye 的決策變得更為複雜，但同時也為該公司以較低價格收購 Prony 這類陷入困境的企業提供了潛在機會。
儘管新喀里多尼亞的鎳產業面臨政治與社會不穩定，鎳作為電動車電池中的關鍵金屬，其長期需求仍為 Prony 的未來發展帶來了相當的潛力與機遇。
鎳供應穩了，競爭力就穩了！Sandouville 鎳精煉廠轉型電池級鎳工廠
Sibanye 位於法國的 Sandouville 工廠正加速轉型為電池級鎳加工廠，專注於生產正極活性材料（CAM）和前體正極活性材料（pCAM），預計2027年投產，為法國 Verkor 和 ACC 等企業提供電池材料。該工廠目前擁有約1萬噸鎳存量，足以支持生產3萬輛電動車的電池，這項轉型是 Sibanye 進軍綠色能源市場的核心戰略。
隨著全球電動車需求激增，確保穩定的鎳供應對於工廠的成功至關重要，尤其是來自 Prony 和印尼的資源。穩定的鎳供應將幫助 Sibanye 在快速成長的綠色能源市場中佔據有利地位，進一步加強其在電動車產業中的競爭力。
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