2024年9月9日(優分析產業數據中心)
歐洲聯盟航空安全局（EASA）上週四對使用Trent XWB-97引擎的Airbus A350-1000機型發布了檢修指令，起因為香港國泰航空（Cathay Pacific Airways）的A350航班因引擎問題返航後，發現引擎燃油洩漏問題。
A350-1000的主要運營商包括卡達航空（Qatar Airways）、英國航空（British Airways）、國泰航空、維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）、阿提哈德航空（Etihad Airways）及日本航空（Japan Airlines），各公司陸續表示檢查並未發現重大問題，意味著短期內對營收影響可控。
EASA要求航空公司在3至30天內對A350-1000引擎進行視覺檢查和測量，較小型的A350-900型號不在此次檢查範圍內。
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•日本航空（Japan Airlines）上週五表示，預計不會有航班取消或延誤。
•維珍大西洋航空（Virgin Atlantic）則表示，會盡量減少因EASA對A350-1000檢修指令所帶來的影響。
這些涉及問題的零件是由Parker Hannifin(PH-N)製造的，凸顯出航空業供應鏈中關鍵零部件廠商的重要性，投資者應關注該公司是否能夠及時供應檢查和維修所需的零部件。
根據投資銀行Jefferies上週五的客戶報告中表示，這次引擎問題的影響範圍不大，沒有引發重大的監管行動，修復成本相對較低，對引擎供應商勞斯萊斯Rolls-Royce(RR-L)財務的影響應該不會太大。
總體來看，這次EASA的指令對航空公司的短期運營可能造成一定程度的干擾，但目前各方的回應顯示，這些問題預期不會對供應鏈和財務狀況造成重大負面影響。航空業的長期發展仍取決於對檢查結果的監控，以及Rolls-Royce等供應商能否迅速有效地解決問題。
未來需要關注更多類似事件是否會對航空業供應鏈造成進一步壓力，並隨時追蹤航空監管機構是否會採取更嚴格的檢查標準。
