2024年6月12日(優分析產業數據中心) -
歐盟委員會週三通知汽車製造商，從下個月起將對進口的中國電動車徵收高達38.1%的附加關稅，業內人士認為此舉可能會引發中國的報復。
就在美國將中國電動車的關稅提高至100%不到一個月後，布魯塞爾宣布對比亞迪、吉利和上汽分別徵收17.4%/20%/38.1%的關稅，理由是這些公司享受了過多的補貼。
中國商務部表示將密切關注事態發展，堅決採取一切必要措施，維護中國企業的合法權益。
歐盟的臨時關稅將於7月4日生效，反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能會實施為期五年的最終關稅。
歐盟委員會表示，對於被認為配合調查的公司，將適用21%的稅率，對於那些被認為沒有配合的公司，將適用38.1%的稅率。
這些新關稅將疊加在現有的10%歐盟關稅。像是特斯拉和BMW等從中國出口汽車到歐洲的西方製造商被認為是配合調查的公司。
歐盟委員會副主席馬加里蒂斯·施基納斯在新聞發布會上表示，中國製造的汽車受益於不公平的補貼，威脅到歐盟的生產商。
“基於這一點，歐盟委員會已經與中國當局接觸，討論這些發現並探索解決所識別問題的可能方法，”他在新聞發布會上說道。
這些關稅的結果高於分析師預期的10%至25%的水準。此前，分析師認為歐盟在考慮到雙邊利益的情況下，應該會有較和緩的做法，因為很多歐洲車廠也在中國設有生產基地。
中國對歐盟的反補貼調查表示譴責，呼籲合作並遊說個別歐盟國家，但尚未完全明確其對關稅的回應措施。
