美國第二季新車銷售表現亮眼，受惠於對傳統燃油車的強勁需求，整體銷量穩步上升。然而分析師與業界普遍預期，隨著川普政府加徵汽車關稅的效應逐步顯現，下半年將成為挑戰重重的轉折期，尤其價格上漲壓力恐將壓縮消費力道，並轉移部分需求至二手車市場。
傳統燃油車熱銷
第二季美國車廠銷售皆呈現成長趨勢。通用汽車 (GM-US)依靠旗下平價跨界休旅車如Chevrolet Trax的暢銷，季度銷量年增7%，穩居市場龍頭地位。福特 (F-N) 表現更強勁，成長14.2%，而Toyota (7203-T)北美部門則上升7.2%。
然而包括通用 Trax與福特 Maverick等主打平價的進口車型，正是美國25%進口關稅的目標對象，未來其價格競爭力將面臨考驗。
Cox Automotive資深經濟學家 Charlie Chesbrough 指出：「4、5月關稅實施前出現的搶購潮已基本消化，未來數月消費需求可能轉弱。」
Hyundai維持成長
現代汽車 (005380-KS)第二季美國銷量年增10%。而現代北美執行長 Randy Parker 表示：「下半年將更具挑戰性，高利率與政治環境變數是重要干擾因素。」
汽車購車平台 CoPilot 執行長 Pat Ryan 則指出，新車價格已高達近5萬美元，加上關稅轉嫁成本，使消費者越來越多轉向二手車市場，但即便如此，購車將變得更加困難。
二手車價格上升
根據 Cox Automotive 發布的 Manheim 二手車價格指數，6月數據顯示價格較5月上升1.6%，年增幅高達6.3%，創下自2022年8月以來最大年度漲幅，顯示市場波動正在加劇。該指數目前已達208.5，創下自2023年10月以來新高。
分析指出，汽車關稅不僅推升新車售價，也導致消費者轉向二手市場，進一步推升二手車批發價格。
Cox 高級產業經理 Jeremy Robb 表示：「供應量下降與零售汽車需求仍然強勁，是支撐價格的重要因素。」儘管市場通常在下半年價格趨緩，但此次上漲趨勢與供需失衡仍可能使價格維持高檔。
