2024年12月5日 (優分析產業數據中心)
美國汽車巨頭通用汽車（GM）近日宣布，將針對其中國業務記錄超過50億美元的非現金支出，顯示其在世界最大汽車市場中面臨的挑戰正在加劇。
GM在2024年第三季度的數據，中國市場的GM銷量數據顯示：
• 2024年第三季度：GM在中國的銷量為426仟輛，市場份額為6.5%。
• 2023年第三季度：GM在中國的銷量為542仟輛，市場份額為8.3%。
• 2024年截至9月的前三季：GM在中國的銷量為1,240仟輛，相比2023年的1,530仟輛，銷量下滑。
巨額損失與重組計劃
通用汽車預計第四季度財報將反映兩項主要支出：
• 與重組相關的26至29億美元
• 與合資企業價值下降相關的27億美元
這些決策與工廠關閉及產品組合調整有關。通用首席財務官Paul Jacobson強調，這些措施旨在縮小規模但保持盈利，並預計明年實現盈利。
市場份額下滑與中國品牌競爭壓力
曾經是盈利引擎的中國市場，如今卻成了通用的虧損地。與比亞迪等本地車商的激烈競爭，以及政府對新能源汽車(電動車)的政策支持，使得外資車商如GM和Volkswagen的市場份額逐步縮減。
今年前11個月，通用與上汽的合資公司僅售出37萬輛汽車，遠低於巔峰期的200萬輛。相比之下，比亞迪同期銷量超過10倍。
多方壓力下的全球策略調整
通用CEO Mary Barra曾表示，年底前中國市場的庫存水平將顯著下降，但分析師對GM是否能無需額外資金支持完成重組持懷疑態度。
此外，競爭對手如Volkswagen和福特正採取不同策略：前者深化與中國企業的合作，後者則將中國市場轉型為出口樞紐。
中國市場是否仍具吸引力？
在中國市場日益艱難的環境下，Bernstein分析師認為，通用在華實現可觀盈利的可能性已變得微乎其微。儘管如此，GM仍選擇留在中國，並試圖以更精簡的方式繼續運營。
