在全球汽車業危機疊加之際，歐洲各大車廠於慕尼黑車展（IAA Mobility）端出最新電動車與平價車款，希望應對關稅、成本攀升，以及來自中國車廠日漸強勢的挑戰。
福斯汽車（Volkswagen）執行長奧立佛‧布魯姆（Oliver Blume）受訪時坦言：「我們同時面對太多危機。」他指出，中國市場銷售疲弱、美國高關稅、以及潛在的龐大重組成本，都是壓力來源。他並透露，美國關稅今年已讓福斯損失數十億歐元，不過公司正在與華府進行「積極討論」，計畫透過重大投資，包括計劃中的奧迪工廠，來減輕衝擊。
布魯姆同時也是保時捷（Porsche）CEO，他承認該品牌因中國市場低迷與美國關稅雙重夾擊，難以達成長期20%營益率的目標。
排放政策挑戰
歐洲車廠同時面臨2035年碳排放目標難以達成的挑戰。Stellantis 歐洲業務主管Jean-Philippe Imparato直言，歐盟設定的碳排放標準「已經不可能由任何一家車廠達成」，因此公司調整戰略，不再將生產限制在純電動車。
分析師指出，歐洲車廠正展現出正面迎擊中國競爭的態度。Sino Auto Insights創辦人Tu Le表示，歐洲品牌已汲取兩年前的教訓，當時缺乏新車款應對中國電動車攻勢，如今則明顯積極推出新品。
新車登場
今年展會焦點之一是平價電動車。高昂價格長期阻礙歐洲電動車普及，各車廠正加速將售價壓在 2.5萬歐元以下。
中國零跑汽車（Leapmotor）在展會推出全新掀背電動車 B05，今年第四季先在中國上市，2026年第二季開始交付歐洲。執行長朱江明形容這款車是針對年輕族群的運動轎跑，提供六種車色，包括「閃電黃」與「摩根粉」。
來自土耳其的新創 Togg 則宣布進軍歐洲市場，將從德國起步。該公司推出T10X電動SUV，並在慕尼黑亮相五門電動房車 T10F，計劃於9月底在德國開放訂購，價格尚未公布。
