複雜的關稅制度對美國貨運經紀產業可能帶來雙重影響。一方面，繁瑣的關稅規定增加了企業在貿易合規上的挑戰與行政負擔，對從業者構成一定壓力；但另一方面，這樣的制度也促使企業更加仰賴專業的報關服務，因為他們需要具備專業知識的貨運經紀公司協助解讀關稅細目，確保符合貿易法規，因為對於客戶來說，報關操作錯誤的成本急劇上升。
2025年4月6日（優分析產業數據中心）－ 在當前全球貿易環境中，「懂得解稅，比會搬貨更值錢」，這句話正是對C.H. Robinson Worldwide Inc.(CHRW-US)價值升級的最佳註解。
隨著美國關稅政策持續碎片化、變數增多，不僅加徵稅率高達25%的墨西哥產品已引發市場觀望，更嚴格的HTS稅號細分、原產地規則與變來變去的免稅條款，也讓報關操作邊際錯誤成本急劇上升。在這樣的高壓環境下，企業對「會解政策」的第三方物流商需求急升，而C.H. Robinson正好具備這項關鍵能力。
該公司在美國貨運代理與經紀產業的市占率為2.3%，在產業中的定位屬於中大型業者，具備穩定的全球網絡與多元服務。該公司不僅活躍於貨運代理，也在碼頭裝卸與海運貨物處理（Stevedoring & Marine Cargo Handling）以及第三方物流（Third-Party Logistics）領域擁有顯著業務。目前服務全球超過85,000家企業、年處理超過1,800萬筆貨運，其中包括來自零售、製造、能源、科技等高敏感產業的客戶。
美國貨運經紀產業總營收達1,169億美元，其中國際貨運與報關服務占比達33.1%，約387億美元。這個龐大的市場，正是 C.H. Robinson 積極布局的戰場。
執行長Dave Boseman指出，近期已有多家企業主動延後出貨，只為等待關稅政策更加明朗化，顯示出政策風險已正式進入企業營運決策核心。
除了北美地面運輸的主力業務外，C.H. Robinson的全球貨運（Global Forwarding）部門也在關稅與供應鏈重組的浪潮中發揮關鍵角色。根據公司財報，2024年第四季其海運毛利年增27.7%，空運毛利年增45.4%，展現強大的運能調度與報價策略。
而在這種環境下，C.H. Robinson提供的不再只是運輸，更是包括關稅歸類、原產地追溯、報關策略諮詢、稅負模擬與合規文件設計等多元服務。先前紅海危機持續影響亞洲與歐洲間航線時，C.H. Robinson迅速透過重新規劃航線與艙位分配，協助客戶降低交期中斷風險。
CFO Damon Lee直言：「當規則變得難懂時，會懂規則的公司就變得無可取代。」他進一步指出，這樣的市場變化不僅提升了客戶對C.H. Robinson的依賴度，也讓公司從單純運營服務商，晉升為「供應鏈風險顧問」角色。
