2024年11月11日 (優分析產業數據中心)
中國汽車市場在2024年10月迎來銷量的強勁反彈，年增幅達到11.2%，成為自1月以來的最高增速。這是連續第二個月銷量增長，顯示出各大車商為達成年終目標的積極推進策略。
由比亞迪（BYD）引領的本土品牌展現了驚人的市場表現，使這個全球最大汽車市場的總銷量達到228萬輛。
政策補貼下的電動車市場增長
在政府提供的高達20,000人民幣(約90,000NTD)的汰舊換新補貼下，中國新能源汽車(電動車)市場增勢尤為顯著。這一政策旨在鼓勵舊車置換新能源車，並預計將持續到2025年。即使面臨經濟放緩的挑戰，綠色汽車仍保持強勢增長。
豪華車市場冷卻，便宜電動車受歡迎
儘管市場表現出色，高端豪華市場卻面臨困難。10月，豪華車銷量年減7%至21萬輛，增程型混合動力車的銷售疲軟進一步證實了高階車型的波動。
然而，純電動和插電混合動力車年增56.7%，在總銷量中的占比首次超過一半，顯示出新能源汽車的主導地位。
比亞迪的優勢，太便宜
比亞迪10月銷量突破50萬輛，創下新紀錄，不僅超越特斯拉的收入表現，還實現了全年銷售目標的81%。這一成績鞏固了比亞迪在國內的領先地位，使其超越Volkswagen和Toyota，成為中國市場的龍頭車商。
在全球範疇內，比亞迪的BLP平台有望成為2031年全球最大的汽車平台，顯示出該公司在未來發展中的雄心壯志。與此同時，Volkswagen的MQB A1平台預計逐漸退居二線，突顯出行業格局的變遷。
國際挑戰：出口放緩
中國的汽車出口在10月放緩至13%的增幅，與9月的22%相比有所下降。這一變化發生在歐盟針對中國電動車實施最高達45.3%關稅的新政生效之前，預示著國際市場上的挑戰將愈加嚴峻。
