2024年12月12日 (優分析產業數據中心)
福斯（Volkswagen）位於美國田納西州查塔努加工廠的工會談判始於2024年4月，當時該廠工人以73%的支持率投票加入全美汽車工人聯合會（UAW）。
隨後，福斯與UAW展開了集體談判，討論薪資增幅、利潤分紅計劃和醫療福利等議題。
工會不滿的主要原因
福斯提出四年內總計14%的薪資增幅，並首度加入利潤分紅計劃，同時改善工人醫療福利。UAW（全美汽車工人聯合會）直指福斯未重視工會要求，批評其優先考量股東利益，而非工人需求。
與福斯相比，UAW先前與底特律三大車廠（Ford、GM、Stellantis）達成的協議，包含25%的薪資增幅和生活成本調整條款，條件大幅領先。工會不願退讓，認為福斯的提案根本無法讓工人感到滿意。
工人的怒吼響徹全球
這場談判的背景，不只是田納西州的工人情緒高漲而已。福斯在德國的總部也陷入勞資糾紛，歐洲掀起的罷工浪潮讓成本壓力和產能挑戰雪上加霜。公司內部警告，如果不能有效控制支出，裁員或關廠的風險將無法避免。
延伸閱讀：福斯罷工持續更新！6.8萬工人的怒吼：做好升級準備！
美國南方車廠的未來走向
福斯查塔努加工廠的談判結果，或將對未來美國南方外資車廠的工會化趨勢產生深遠影響。UAW試圖進一步組織包括Toyota和Tesla在內的其他未工會化車廠，而工會化能否成功，取決於工人對現有提議的反應和談判結果。
福斯的挑戰不僅在於短期內穩住工廠的運營效率，更需應對工人對公平待遇的訴求及市場競爭的長期壓力。這場勞資談判，無疑是一場牽動全球車業格局的博弈。
