2025年3月11日 (優分析產業數據中心)
美國交通部長尚恩·達菲（Sean Duffy） 計劃於本週四訪問 華盛頓州倫頓（Renton）的波音工廠，確保該公司落實安全標準。此行正值埃塞俄比亞航空302號班機墜機事故六週年，該事故導致 157人罹難，引發對 737 MAX 設計與飛行員培訓 的重大變革。
此次訪問，達菲將由聯邦航空總署（FAA）代理署長克里斯·羅奇洛（Chris Rocheleau） 陪同，並計劃與 波音執行長凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg） 會面，審查波音在安全管理與品質控制方面的改進措施。
此外，他們將參觀 737工廠，並與FAA檢查員交流，以確保監管落實。
波音737 MAX安全問題持續 FAA監管收緊
波音的安全問題近期仍受高度關注，尤其是在 2024年1月阿拉斯加航空（Alaska Airlines）737 MAX 新機發生面板脫落事故 之後。該事件促使FAA 對波音實施更嚴格監管，包括 限制其737 MAX生產量至每月最多38架，以確保品質檢驗符合標準。
FAA表示，這次訪問波音工廠是「本屆政府承諾確保波音解決其系統性品質控制問題」的一部分。
波音執行長將出席國會聽證會 FAA加強監督
波音執行長 凱利·奧特伯格 預計將於 4月2日 出席 參議院商務委員會聽證會，說明波音如何提升 安全文化與品質管理。FAA署長 邁克·惠特克（Mike Whitaker） 先前曾坦承，FAA過去對波音的監督「過於放任」，並表示 全面改善波音安全文化可能需要五年。
去年，FAA啟動了一項新的 對波音的審查計畫，加派檢查員進駐工廠，並對產品品質進行更嚴格審核。此外，FAA於 2022年5月 批准了一項 為期三年的飛機認證計畫，允許波音自行處理部分飛機認證工作。
但是 FAA 未批准波音希望的五年續約，該計畫將於今年5月到期，這可能進一步影響波音的生產與交付時程。
川普政府尚未提名FAA正式署長 監管方向未明
目前，FAA仍由代理署長羅奇洛 領導，川普政府尚未提名正式FAA署長，這可能影響FAA未來的監管政策。達菲在今年1月曾表示，波音需要「嚴厲關愛（tough love）」，顯示政府仍傾向對波音採取強硬監管態度。
