2025年3月7日（優分析產業數據中心）
歐洲的新一代運載火箭阿麗亞娜6號（Ariane 6）於週四成功執行首次完整運行任務，將法國CSO-3軍事偵察衛星順利送入軌道。這次發射象徵著歐洲在太空領域重建自主權，並減少對美國SpaceX的依賴。但在商業市場競爭力上，阿麗亞娜6號仍面臨嚴峻挑戰。
阿麗亞娜6號成功發射，歐洲太空產業重啟
阿麗亞娜6號於當地時間13:24（格林威治時間16:24），從法屬圭亞那庫魯（Kourou）歐洲太空中心發射升空。控制中心隨後確認，CSO-3軍事衛星已順利與火箭分離，並進入預定軌道，完成了法國軍方三顆軍事偵察衛星的部署。
這次發射的成功，為歐洲提升獨立太空進入能力帶來了象徵性助力。Arianespace執行長大衛·卡瓦伊奧萊斯（David Cavailloles）表示：「我們正在鞏固歐洲的太空自主權，確保我們公民的主權與安全。」
雖然阿麗亞娜6號成功升空，但歐洲在商業發射能力上仍遠遠落後於美國的SpaceX。
歐洲太空自主權的「危機」與挑戰
歐洲太空產業近年來面臨重大挑戰：
📌阿麗亞娜5號退役（2023年）：歐洲曾短暫喪失獨立發射能力。
📌烏克蘭戰爭導致俄羅斯「聯盟號」火箭禁用：西方無法再使用俄羅斯火箭進行發射。
📌義大利Vega C火箭技術問題：停飛兩年後，直到2023年底才恢復發射。
由於這些問題，歐洲近年來不得不依賴SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9），甚至讓SpaceX執行伽利略（Galileo）衛星導航系統的部分發射任務。
歐洲太空總署（ESA）署長約瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）警告，歐洲正面臨「太空進入能力危機」，若無法加速阿麗亞娜6號的發射計畫，將進一步喪失市場競爭力。
阿麗亞娜6號的產業鏈與競爭對手
阿麗亞娜6號由ArianeGroup（空中巴士Airbus + 賽峰Safran）製造，發射營運由Arianespace負責。本次發射的CSO-3軍事衛星則由空中巴士製造，並搭載泰雷茲阿萊尼亞太空（Thales Alenia Space, TAS）開發的高解析度光學儀器。
競爭對手：
• SpaceX（獵鷹9號、星艦計畫）
• 中國航天（長征系列火箭）
• Blue Origin（新格倫火箭）
• 俄羅斯航太（聯盟號、安加拉號）
但是與SpaceX的可回收火箭技術相比，阿麗亞娜6號仍是一次性使用，在發射成本與頻率上處於劣勢。
目前，歐洲企業空中巴士與泰雷茲阿萊尼亞太空正在商討整合衛星業務，以應對低軌道衛星市場（如Starlink）帶來的新競爭。
