2025年10月8日（優分析產業數據中心）
歐盟執委會宣布計畫大幅收緊鋼鐵進口限制，擬將免關稅配額削減近半，並把超出部分的關稅提高至 50%，以維護區內鋼鐵產業的可行性。此舉獲得歐洲鋼鐵業支持，但英國與南韓等主要出口國均表達關切，認為新措施恐對其對歐出口造成嚴重影響。
歐盟主要進口鋼源
根據歐洲鋼鐵協會（EUROFER）統計，2024 年前 11 個月中，向歐盟出口鋼鐵的主要國家依序為土耳其、印度、南韓、越南、中國、台灣與烏克蘭，其中土耳其平均每月輸歐成品鋼約 35.7 萬公噸，居首位。
進口配額計畫內容
歐盟執委會在 10 月 7 日提出方案，建議將鋼鐵免關稅進口配額削減 47%，降至每年 1,830 萬公噸，同時把配額外關稅從原先的 25% 提高到 50%。該關稅水準與加拿大和美國一致，不過美國的 50% 關稅從第一噸進口即開始徵收。
歐盟希望藉此讓鋼鐵產能利用率從目前約 67% 提升至較可行的 80%，以維持區內鋼廠的生產與就業。
現行歐盟保障措施涵蓋 26 個鋼鐵品項，超出限額的進口原需繳 25% 關稅。歐盟表示，雖然進口量在需求下降的情況下仍逐年上升，但依據世界貿易組織（WTO）規定，現行措施必須在 2026 年年中到期。而新配額將回到 2013 年水準，該年被視為歐洲鋼鐵產能過剩的起點。不過該措施需經歐盟各國與歐洲議會批准，並要求進口商提供鋼材來源證明。
此外，歐盟經濟區的冰島、列支敦斯登與挪威將獲豁免。歐盟還表示，也可能與世界貿易組織夥伴協商，針對特定配額進行無關稅分配。並指出，新制度可能有助於與美國達成協議，以配額制度取代美國現行的 50% 鋼鐵關稅，這項構想已在 7 月底的美歐協議中提出。
歐洲內部反應
歐洲鋼鐵協會（Eurofer）總幹事 Axel Eggert 表示，這項計畫預估將使鋼鐵進口市占降至約 15%，被視為業界期待已久的重要一步，可能挽救數十萬個就業機會。
不過，英國方面則對此表示擔憂。英國是歐盟第八大鋼鐵供應國，工業大臣 Chris McDonald 認為，歐盟與英國之間的貿易流通應受到保障，並強調雙方應共同應對全球挑戰，而非再增添業界困難。英國鋼鐵協會總幹事 Gareth Stace 則指出，該措施的影響將「極為嚴重」。
歐盟則強調，希望與理念相近的貿易夥伴合作，解決鋼鐵產能過剩問題，其中包括考慮針對特定國家（尤其中國）的生產設防。
南韓政府回應
在歐盟公布計畫翌日（10/8），南韓產業通商資源部表示，若歐盟方案依原計畫實施，將對南韓鋼鐵出口造成「重大影響」。歐盟是南韓鋼鐵的第二大出口市場，因此南韓政府已啟動外交行動，尋求維護韓國的利益。
南韓政府指出，雖然歐盟表示在配額分配時會考慮自由貿易協定（FTA）簽署國，但仍將透過雙邊協商爭取最大保障。南韓首席貿易代表呂翰九（Yeo Han-koo）預計近期將與歐盟貿易執行副主席謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）會晤，向歐盟表達立場。
南韓同時提到，過去幾個月已受到美國 50% 高關稅的影響，已導致南韓鋼鐵出口在 9 月下滑了4.2%，連續第五個月下滑，如今歐盟若採行同等關稅，對出口商而言將更加艱難。
