你有看過特斯拉的電視廣告嗎？如果你印象中認為有的話，那就錯了，特斯拉從來沒有做過廣告。
特斯拉(TSLA-US)才剛開完股東會，線上影片連結在此，會場中最讓人吃驚的竟然是：特斯拉想要嘗試做第一支廣告，結果股東們都樂翻了，爆出熱烈掌聲。
早期馬斯克曾說，特斯拉不用做廣告，因為特斯拉的產能根本應付不來更多的需求。
現在特斯拉要做廣告了，會有兩種解讀；悲觀的解讀是現在是不是供過於求了。但樂觀的想法是：特斯拉即將要變更大了。
特斯拉過去一直卡在「供不應求」，到底是「需求太多」還是「供給太少」，各自有各自的解讀，就讓數據來說話。
上圖中橘色線為「生產量」，現在的生產量能是過去的好幾倍以上，代表需求端的「交車量」則是藍色線，也是好幾倍的增幅。如果計算五年的年複合成長率(CAGR)，那麼交車量(需求)的成長速度70%，高過於生產量的成長速度66%，所以結論非常明顯，早期的特斯拉確實產量不足以應付需求。
不過把焦點拉近一點看，最近幾季兩者的差異開始拉大，很明顯地，產量相對於需求開始變成足夠，越來越達到供需均衡的狀況。
表面上看似乎是個壞消息，但是別忘記，代表需求方的藍色線基本上還是成長的(年增138%)，只是因為產量(橘色線)提升了142%更多，才會讓人感覺TESLA是不是賣不動了，應該沒有人會認為說：需求年增138%叫做「賣不動」吧。
畢竟TESLA是一家汽車公司，不是原物料類股，產量一直上不去才是大問題吧。
競爭對手福特(F-US)與通用汽車(GM-US)，去年分別花了22億、44億美元來打廣告，現在特斯拉開始要做廣告了，有鑒於全球對TESLA的關注度，當它的第一支廣告出來的時候，應該會是個轟動吧。
回到台灣市場，對於特斯拉供應鏈來說，它的產量能上升絕對是好消息看待，要不然以特斯拉現在的產量才那幾十萬台的話，供應鏈是要如何轉虧為盈呢？
相關個股：TESLA(TSLA-US)、華孚(6235-TW)、2457飛宏(2457-TW)、台達電(2308-TW)、和大(1536-TW)、乙盛KY(5243-TW)
