2024年4月30日(優分析產業數據中心) -
中國三大國有航空公司中的兩家在第一季度報告了收窄收斂，隨著國際旅行逐漸恢復，這些公司表示將增加更多國際航班以滿足預期的需求增加。
中國東方航空和中國國際航空公司在此期間均出現虧損，而中國南方航空則在此期間轉虧為盈。
分析師表示，該行業仍在從疫情後遺症中恢復，預計第二季度將進一步改善，預計從周三開始的五一勞動節五天假期的旅行需求將會強勁。
自3月底以來，中國航空公司一直在努力加速在旅遊高峰季節前重開國際航線。
中國東方航空表示，國際航班數量已恢復至2019年水平的90%，而中國南方航空表示，其夏季的國際航班預計將恢復至疫情前水平的80%。
中國民航局在年初表示，預計到今年年底，海外航班將恢復至新冠疫情前的80%水平。
為了滿足預期的長期需求增加，這三家國有航空公司都在積極訂購國產窄體C919飛機。
上周，位於廣州的中國南方航空表示將以每架9900萬美元的目錄價購買100架該型飛機，並將在2024年至2031年間交付。
最近，國航宣布訂購100架C919的延伸航程版本，每架的目錄價為1.08億美元。
中國東方航空是C919的首個使用者，目前已經運營了五架，該公司在4月表示計劃今年再接收六架。
國內航班需求已超過新冠疫情前水平，儘管更具利潤性的國際旅行仍有所落後，對業績產生了壓力。
根據申萬宏源證券上周發布的研究報告，五一假期期間的平均每日航空旅行將達到187萬次，較去年同期增長4%，與疫情前水平相比增長20%。
中國東方航空報告第一季度虧損8.03億元（1.109億美元），較去年同期的38億元虧損有所收窄，而中國國際航空上週五報告的凈虧損為17億元，也低於2023年第一季度的29億元虧損。
中國南方航空報告稱，該公司從去年同期的19億元虧損後正式轉虧為盈，實現盈餘7.56億元。
