10月30日(優分析產業訊息中心) — 中國的比亞迪(BYD)週一公布了其第三季度的財報，該季度的淨利潤達到歷史新高，即便在需求減弱及市場競爭加劇的情況下，比亞迪依舊維持其在國內市場的領先地位。
比亞迪表示，第三季度淨利潤達到了104.1億元人民幣（約合14.2億美元），比去年同期增長了82.2%；同時，其收入也上升了38.5%，達到了1621.5億元人民幣。比亞迪在本月初預告稱，第三季度的淨利潤有可能翻倍。
與第二季度相比，當時淨利潤增長了145%，第三季度的增幅略顯縮小。不過，第三季度的淨利潤數字仍位於預測範圍內，即介於95.5億元到115.5億元之間。
這家總部位於深圳的電動車巨頭，在包括股神巴菲特的波克夏公司在內的投資者支持下，即便在多家競爭對手因市場需求下滑而降價的情況下，其銷售仍持續強勁增長。
後續補充：隔日，根據香港股票交易所10/31數據顯示，波克夏已經出售了820,500股BYD公司股票，總值2.0173億港元（2578萬美元），文件顯示，這筆在10月25日進行的銷售使得波克夏所持有的比亞迪H股下降到7.98%(從8.05%)。
路透社對比亞迪財報的分析顯示，比亞迪第三季度的毛利率為22.12%，而第二季度為18.73%。
相較之下，特斯拉在中國特別是由於大幅降價，第三季度的毛利率為17.9%，低於分析師預測的18%以上，並且低於第二季度的18.2%。
比亞迪與其他幾家中國電動車製造商一道正在擴展海外市場，在第三季度創下了新能源車（NEV）銷量較去年增長53%的記錄，達到824,001輛，公司數據顯示。在第三季度，該製造商在海外市場售出了71,231輛新能源車，比去年同期激增了323%。
該公司在9月份於日本開始銷售其第二款電動車型，並且依靠合作夥伴關係來擴大在東南亞的銷售。
中國9月份的整體新能源車銷售較去年增長了22.1%，佔汽車總銷量的36.6%。然而，新能源車的銷售增長較8月份的34.5%增幅有所放緩。
