馬斯克曾說過，自動駕駛將是特斯拉做出差異化的關鍵。而最近，國家公路交通安全管理局(NHTSA)將結束對特斯拉自動駕駛（Autopilot）長達兩年的調查，並可能很快宣布調查結果。
"NHTSA將對特斯拉的調查做出結果，" NHTSA的行政人員Ann Carlson在該機構總部的訪談中，告訴了路透社這項訊息。
談到高階的駕駛輔助系統，她說："駕駛人隨時注意路況非常重要。人們過分信任科技，因此駕駛人的監控系統也非常重要。"
她拒絕討論特斯拉調查結果如何，但補充說"希望你們很快就能聽到消息。" 特斯拉(TSLA-US)則沒有回應該評論。
NHTSA正在調查自駕(Autopilot)的功能，因為已出現多起特斯拉車輛撞上道路救援車輛的事故。它還正在調查特斯拉車輛在使用駕駛輔助系統時是否充分確保駕駛人有在注意路況。
2021年8月，NHTSA首次展開對830,000輛特斯拉車輛的調查，並於2022年6月將調查升級到工程分析(Engineering Analysis)，這是強制要求車輛召回之前必需的步驟。上個月，NHTSA在調查中向特斯拉要求提供更新的數據。
自動駕駛旨在使汽車能夠在其車道內自動行駛，加速和煞車，而更進階版的自動駕駛可以協助在高速公路上變換車道。
此外，自2016年以來，NHTSA已經開展了三十多起特斯拉特殊事故調查，其中懷疑使用了如自動駕駛這樣的先進駕駛系統，迄今已呈報了23起致命事故。
Carlson指出自動駕駛調查“是複雜的”，因為有大量的事故正在被調查。Carlson說：“這些數量很大，我們需要時間處理。”
NHTSA之前曾表示，根據當時所蒐集到的證據，對特斯拉的駕駛警示系統到底有沒有效，提出了質疑。
該機構於2022年表示，之前11輛車中的9輛在碰撞前的最後一分鐘內，都沒有駕駛人介入的現象，或視覺警示或鈴聲警報，而4輛在最後的自動駕駛使用週期內完全沒有視覺或鈴聲警報。
NHTSA於2017年曾結束了對自動駕駛的早期調查，沒有採取任何行動。國家交通安全委員會(NTSB)批評了特斯拉對自動駕駛的系統保護措施不足，以及NHTSA未能確保自動駕駛的安全。
NTSB主席Jennifer Homendy表示，NHTSA應要求汽車製造商將自動駕駛控制系統設定一個使用限制。
