2025年5月15日（優分析產業數據中心）
新加坡雖然市場銷售量遠低於泰國等東南亞國家，卻是全球擁車成本最高的城市之一。比亞迪BYD (002594-SZ)在新加坡汽車市場迎來歷史性突破，今年前四個月售出3,002輛新車，占總銷量20%，首次超越長年稱霸的新加坡品牌豐田Toyota (7203-T)，正式登頂成為當地最暢銷汽車品牌。
比亞迪首度稱王
回顧去年BYD共售出6,191輛新車，而Toyota則為7,876輛，當時仍穩坐銷售冠軍。前4月BYD銷量為3,002輛，Toyota則為2,050輛，另一主要競爭對手Tesla則售出535輛，遠遠落後。
此次排名逆轉，凸顯比亞迪在海外市場策略上的積極布局已開始收割成果。BYD於2022年進軍新加坡民用車市場，時間比Tesla晚超過一年，卻在短短兩年內實現爆發性成長。
2023年比亞迪銷量幾近倍增至1,416輛，相比之下，Tesla同期僅微增7%，達941輛。
新加坡除了車輛價格外，還需額外購買昂貴的擁車證 COE。比亞迪Atto 3電動SUV的售價約為新幣16.5萬元（約12.7萬美元），而Toyota Corolla Altis則約為新幣17萬元，在定價上BYD展現優勢。
在環保政策推動與擁車制度約束下，電動車在新加坡具有相對吸引力。BYD的多元車款與入門價位，為其打開消費者接受度，加上強化本地經銷網絡與維修體系，逐步建立品牌信任。
2030年海外銷量占比50%目標
此次新加坡市占稱冠，強化BYD的全球化擴張成績。已明確將「海外銷量占比於2030年達50%」作為長期戰略目標。除了新加坡外，泰國早已成為其最大海外市場，未來將進一步進軍歐洲與拉丁美洲。
在亞洲市場的快速滲透，也突顯其應對中國本土「價格戰」壓力的出口解方——從內循環轉向全球布局，並以強性價比與產能優勢搶奪全球市場份額。
