特斯拉發表無人計程車「Cybercab」，強化「人工智慧與機器人公司」印象

2024年10月11日 (優分析產業數據中心)-

特斯拉執行長伊隆·馬斯克於週四公開展示了期待已久的無人計程車「Cybercab」，這款車採用鷹翼門設計，無方向盤和踏板，同時還驚喜推出了可載運20人的「Robovan」，強調公司未來將聚焦於自動化車輛，而非低價大眾市場汽車。

在洛杉磯華納兄弟影城的盛大發布會上，馬斯克搭乘將於2026年開始生產的「Cybercab」登場，該車定價低於3萬美元。他也介紹了「Robovan」，但對其詳細規格未有多加說明。儘管馬斯克一再強調自動化未來的到來，但業界分析師認為，實現大規模無人計程車的商業化仍將面臨多年的挑戰，特別是在安全性與技術可靠性方面。

Tesla 的 Robotaxi 是一項由 Elon Musk 推動的無人駕駛計程車計劃，旨在利用 Tesla 的自動駕駛技術提供無需司機操作的共享出行服務。根據 Musk 的構想，這些 Robotaxi 將能夠完全自主運行，並允許車主將自己的 Tesla 車輛加入共享車隊，在不使用車輛時提供服務，從而幫助車主創造收入。

Tesla 計劃將 Robotaxi 車隊部署在多個市場，並通過一個應用程序來召喚這些車輛。Tesla 的策略是利用其簡化和低成本的自動駕駛技術來快速擴大這項服務的規模。

然而，這一計劃面臨著技術挑戰和監管障礙，尤其是在如何確保自動駕駛系統的安全性和可靠性方面。目前，Tesla 的自動駕駛系統仍需要司機監控，實現完全無人監管的目標可能還需要幾年的時間。

投資市場的想法

馬斯克曾在2019年表示，他對特斯拉在2020年推出無人計程車非常有信心，但至今未能實現。分析師認為，儘管特斯拉在自動化技術上展示了潛力，但真正的商業化可能仍需數年時間。

現在投資者更關注 Tesla 在短期內的財務表現。目前，Tesla 的主要收入來源仍是其電動車銷售。因此，一些投資者認為 Tesla 需要在此過程中平衡產品創新與盈利能力，以避免過度依賴長期項目而損害當前的市場競爭力。

Cybercab 也面臨來自自動駕駛領域的其他競爭對手壓力，如 Alphabet（Waymo）等企業正在推動更為成熟的自動駕駛技術。Tesla 的自動駕駛系統相較於競爭對手，技術路線雖簡單且成本低廉，但存在技術局限，這使得市場對 Tesla 能否快速擴展 Cybercab 計劃存有疑問。

與對手的差異

與競爭對手如Waymo、Cruise等使用激光雷達（Lidar）、雷達及高級地圖技術的多層防護路線不同，Tesla 採用的是僅依賴攝影鏡頭與人工智慧（AI）的「端到端機器學習」技術來實現自動駕駛。

這一技術成本較低，馬斯克強調，Cybercab的營運成本將降至每英里20美分，並採用無線充電技術，無需插電，而「Robovan」的營運成本甚至更低，每英里僅5美分。

不過業界認為此技術面臨著難以解釋的「黑箱」問題，尤其是當系統出錯時，很難迅速找出事故原因。許多專家認為，這可能會嚴重影響Tesla 未來獲得監管機構的批准，特別是在處理稀有的「邊界情境」（edge cases）時，例如動物突然穿越馬路、行人異常行為或突如其來的天氣變化。

Optimus機器人

馬斯克還提及了特斯拉的人形機器人「Optimus」的進展，該機器人預計定價在2萬至3萬美元之間，未來有望執行日常任務。然而，有分析師對於此次發布會缺乏明確的時間表表示失望，認為市場期待更多具體計劃。