2025年3月21日（優分析產業數據中心）
現代汽車與通用汽車(GM-US)正在洽談一項具有戰略意義的合作協議，可能共同開發並共享電動廂型車與皮卡車型，以擴展雙方在北美商用與電動車市場的布局。
Hyundai計劃提供電動廂型車給GM，搶攻北美商用車市場
談判重點之一是現代計劃提供兩款商用電動廂型車給GM，其中一款為小型車型，基於自家的ST1平台，另一款則是中大型車型，定位上對標Mercedes-Benz所推出的Sprinter。
初期這兩款車將在現代位於韓國蔚山的工廠生產，預計2027年中開始供應GM，未來則考慮在北美興建新廠或擴建既有產線，生產目標是2030年年產6萬輛、2032年達到10萬輛。雙方也可能共用銷售與售後服務體系，以降低成本、提升效率。
這對GM來說，是一個降低開發成本、快速填補商用電動車產品線空缺的機會。目前GM正逐步淘汰老舊的Chevrolet Express與GMC Savana廂型車，急需新一代車型與Ford Transit、Ram ProMaster競爭。
Hyundai想打入美國卡車市場，瞄準GM熱銷皮卡車型
Hyundai希望藉由此次合作，取得GM的皮卡平台，進軍利潤豐厚的北美卡車市場。雙方目前洽談的重點是中型皮卡車型，如Chevrolet Colorado與GMC Canyon，Hyundai也對全尺寸皮卡感興趣，但GM尚未釋出合作意願。由於皮卡是GM核心產品，這部分談判比電動廂型車更具敏感性，預計也會更耗時。
Hyundai在美國銷售逐年成長，但在卡車與商用車市場仍屬弱勢，透過引進GM現有熱銷車款，快速填補商用電動車產品線空缺的機會，直接挑戰Ford、Stellantis與GM在北美的卡車市場主導地位。
攜手拓展南美市場版圖
現代與通用也正著眼於南美市場展開產品互補合作。現代有意提供旗下小型SUV「Creta」，讓通用在巴西以自有品牌販售，藉此補強其在當地的產品陣容。
對通用而言，這不僅能填補車款空缺，也是在中國市場銷售走弱後，重建新興市場成長動能的策略之一。透過這樣的合作模式，雙方不僅能擴大市場覆蓋，更能在區域布局與技術整合上形成互補，強化彼此在全球市場的競爭實力。
