2026年10月26日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 航空鋁板需求出現轉折，但獲利回升仍受成本牽制。美國鋁加工廠Kaiser Aluminum(KALU-US)於10月22日第三季法說會表示，就公司所見，大型商用飛機鋁板去庫存已經結束，客戶正從消化庫存轉向為提高生產速度準備供應，並洽談未來需求與長期供貨。
Kaiser將鋁材加工成板材、鋁捲及擠型等半成品，供應航空、包裝與工業市場。第三季航空與高強度產品的加工收入年增31%至1.31億美元，出貨量年增42%；出貨大增主要反映去年Trentwood廠擴建工程計畫性停機後，產量恢復的效果。加工收入是淨營收扣除避險後合金金屬成本，較能看出加工業務本身的變化，而非單純把鋁價轉嫁給客戶所增加的營收。
需求與產品組合改善，尚未等比例轉化為獲利。全公司第三季加工收入年增25%至4.39億美元，調整後稅息折舊攤銷前獲利(EBITDA)卻僅增3%至8,400萬美元。金屬價格與存貨成本認列的時間差，去年同期帶來2,800萬美元利益，本季則造成100萬美元不利影響；加上爐體停機使廢鋁使用率下降、Bellwood廠部分停機，以及包裝用塗層產線啟動成本，抵銷部分營運成長。
公司維持2026年加工收入成長10%至15%、靠近區間高端的預期，全年調整後EBITDA年增45%至55%的財測也未改變，但目前預期落在低端，反映計畫性停機、營運執行、客戶年末庫存調整及金屬相關壓力。管理層認為，多數停機與產線啟動問題不會延續至2027年；不過，2027年正式財測仍待明年2月公布。
