全球太空產業正處於快速成長階段，市場規模持續擴大。衛星產業作為太空經濟的核心部分，在2022年創造了高達2,810億美元的收入。以SpaceX為代表的企業，正引領航太技術的創新，截至2024年7月，SpaceX的星鏈衛星網路已部署了6,111顆運作中的衛星。
此外，各國政府對太空領域的投資也逐年增加，2021年美國政府的撥款達到598億美元。未來，衛星通訊和衛星網路等應用有望進一步推動太空產業的發展。
2024年10月25日 (優分析產業數據中心)
近期，歐洲太空產業面臨嚴峻的財務壓力與全球競爭挑戰，歐洲太空總署（ESA）宣布了一系列支持措施，旨在幫助陷入困境的太空企業，並加強計畫管理以確保未來的可持續發展。以下是產業現狀及ESA所採取的應對措施。
財務困境與支持措施
隨著產業內部盈利能力持續下降，裁員風潮也隨之擴大。空中巴士（Airbus）宣布將裁減2,500個工作崗位，主要集中在其虧損的衛星業務部門。同時，法義合資企業Thales Alenia Space也在進行裁員計劃。這些財務問題使得歐洲的太空產業陷入困境，影響了其在全球市場上的競爭力。
為了應對這些挑戰，ESA計劃加快新計畫預付款的釋放，並縮短進度付款的等待時間。這一措施旨在為太空企業提供急需的現金流支持，幫助它們應對資金緊張和減少裁員壓力。然而，ESA的支持計劃也伴隨著更嚴格的審查，以確保計畫在成本和時間管理上能夠現實可行。
計畫延誤與成本超支的管理
ESA注意到，許多重要的太空計畫因延誤和成本超支而受到影響。為了解決這一問題，ESA成立了獨立計畫管理局，負責審查和監管新的計畫。該機構的目標是確保計畫的可行性並減少風險，從而避免因為管理不善導致的進度問題。
ESA總署署長約瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）強調，太空技術領域充滿不確定性，然而他希望能通過更保守的方式管理成本和時間，讓計畫規劃更加精確。
關鍵計畫遇困
幾個關鍵計畫正面臨財務困境和技術挑戰。其中，空中巴士的商業OneSat衛星計劃因虧損嚴重，已計提了15億歐元的損失。此外，ESA的EGNOS系統（增強全球定位訊號的系統）也遇到困難，同時，伽利略導航系統及部分地球觀測計畫的某些部分也處於困境。這些計畫的成功對於歐洲太空產業的未來至關重要，若無法妥善解決，將嚴重影響歐洲在全球市場上的競爭地位。
全球競爭壓力
歐洲太空產業面臨來自全球市場的激烈競爭，尤其是來自美國的SpaceX及其星鏈（Starlink）計畫。星鏈是一個由伊隆·馬斯克（Elon Musk）創辦的低地軌道衛星星座，已迅速擴展並在全球太空市場中佔據主導地位。相較於此，歐洲在低地軌道衛星發展上的步伐顯得較為緩慢。
阿施巴赫表示，歐洲的太空產業必須強化實力，才能在新一輪的全球太空競賽中立於不敗之地。如果無法提升競爭力，歐洲太空企業可能會在市場中逐漸落後，失去重要的市場份額。
產業重組與裁員
空中巴士和Thales等企業正在進行大規模的裁員與重組計劃，這反映出歐洲太空產業面臨的深層次問題。空中巴士計劃於12月初公佈更詳細的重組方案，該計劃代號為"Proton"。此重組旨在優化公司結構，減少虧損，同時避免強制裁員。
Thales方面，今年早些時候宣布將削減1,300個崗位，其中1,000個位於法國，這引發了工會的抗議。工會代表指出，這些虧損是由於管理不善造成的，並呼籲政府介入，避免產業危機進一步擴大。
